李松和束皙乘坐的四輪馬車，由于車輪是木制的，而不是現(xiàn)世界里普遍采用的橡膠輪胎，所以，即使行駛在平坦的水泥馬路上，如果車速太快，也會有些顛簸。
在應(yīng)對顛簸方面，古羅馬時(shí)期的四輪馬車再次在技術(shù)上領(lǐng)先。從后世復(fù)原的情況看，古羅馬的工匠們采用了牛皮拽拉模式來減震，在當(dāng)時(shí)還沒有彈簧的情況下，這是一項(xiàng)了不起的發(fā)明。
當(dāng)然，在17世紀(jì)發(fā)明出彈簧后，各種車輛就主要依靠彈簧來減震了?，F(xiàn)世界里的汽車就大量使用了減震彈簧，使得顛簸大為減輕，從而提高了乘車的舒適度。
回到工部，李松讓人找來劉鐵匠，畫了一張彈簧的草圖給他看。
劉鐵匠看著圖紙上這繞了一圈又一圈的東西，疑惑地問道：“大人，您這畫的是什么？”
李松說：“這個(gè)東西叫做彈簧，用鋼鐵打造，按下去后，一松開就會彈起來?！?p> 劉鐵匠說：“這玩意做出來有啥用??？”
李松說：“用處大著呢。目前可以先用在四輪馬車上，起到減震的作用。這樣的話，即使馬車開得飛快，也不會像以前那么顛簸了?！?p> 聽李松這么一說，劉鐵匠倒是有興趣做出來看看。不過，看到這彎彎繞繞的形狀，劉鐵匠有些犯難：要做成這個(gè)樣子，可不容易啊。
李松問：“怎么樣？能做出來嗎？”
劉鐵匠說：“我試試看?！?p> 李松知道，劉鐵匠可以說是目前能找到的手藝最好的鐵匠了，如果他都沒有辦法，那找別的鐵匠估計(jì)也不行，希望劉鐵匠不要讓自己失望。
過了幾天，劉鐵匠拿著2個(gè)樣品來找李松。
劉鐵匠說：“大人，我試著做了2個(gè)您說的彈簧，您看看是否符合要求？”
李松接過樣品看了一下，只見每個(gè)彈簧都只有手掌大小，不過形狀倒確實(shí)是那種繞了一圈又一圈的樣子。他雙手分別按住2個(gè)彈簧，壓到極限，然后松開手，兩個(gè)彈簧隨即都彈了起來。
李松說：“不錯，就是這個(gè)樣子。但是彈力還是有些不足，要是彈力能再大一些就好了?！?p> 劉鐵匠說：“我這次只是試著做了2個(gè)，后面還可以改進(jìn)。”
李松說：“好的。你就按這個(gè)樣子好好做，要爭取做得質(zhì)量更好一些?！?p> 劉鐵匠見樣品獲得了李松的認(rèn)可，深受鼓舞，興沖沖地離開了。
又過了幾天，劉鐵匠拿著5個(gè)樣品來了，這次經(jīng)過李松的測試，彈力基本上符合要求。
李松好奇地問道：“這次5個(gè)彈簧都做得不錯，你是怎么打造出來的？”
劉鐵匠說：“那天看了大人的圖紙后，我回去想了很久，終于想到用拉絲的辦法，可以做成這種一圈又一圈的形狀。但是這對于手藝要求很高，稍不注意，就會成為次品。我每次都要花費(fèi)不少時(shí)間才能做出一個(gè)彈簧來，很不容易?！?p> 李松說：“真不愧是工部手藝最好的工匠啊。那就請你按這次5個(gè)彈簧的樣子，盡快再做15個(gè)彈簧出來?！?p> 劉鐵匠說：“15個(gè)？這可要下大力氣才能造出這么多，我得趕緊去忙了?！?p> 李松說：“那就辛苦你啦?！?p> 又經(jīng)過幾天的努力，劉鐵匠終于拿著一共20個(gè)彈簧，來見李松。
李松讓人找來束皙，和劉鐵匠一起，來到上次制作的那輛4輪馬車前。
李松讓人另外打制了一塊木板，大小跟馬車車廂內(nèi)部的地板一樣，然后讓劉鐵匠在車廂地板上按照4行5列的方式，把這20個(gè)彈簧均勻地安放好，最后再把新木板放了上去。
安裝完畢，李松用力壓了壓新木板，果然很有彈性。束皙也試了下，確實(shí)跟原來的大不相同。
李松請束皙上了車，打算體驗(yàn)一下改裝后的四輪馬車。
馬車夫趕著馬車，再次駛上了水泥馬路，并逐漸開始加速，這次馬車始終比較平穩(wěn)。當(dāng)加到最大速度時(shí)，仍然感覺不到多少顛簸。
束皙驚訝地說：“這次比上次平穩(wěn)多了，是怎么回事？”
李松指著腳下的木板說：“這次是剛才增加的20個(gè)彈簧起了作用啊?！?p> 剛才張鐵匠安裝彈簧時(shí)，束皙就曾拿過一個(gè)彈簧看了看，發(fā)現(xiàn)這個(gè)小小的裝置很奇妙，當(dāng)按壓下去再松開后，彈簧就能恢復(fù)原狀。
結(jié)合剛才看到的情景，束皙想明白了：“原來這些彈簧能起到緩沖的作用，怪不得能減少顛簸?！?p> 李松說：“不錯，就是這個(gè)原理?！?p> 束皙感嘆說：“四輪馬車配上彈簧，行駛在這水泥馬路上，簡直是太舒服了。在開這么快的情況下還能這么平穩(wěn)，我是第一次遇到?！?p> 正說著，突然馬車夫一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，李松和束皙都有些猝不及防，趕緊扶住馬車的車廂。
李松往車外一看，原來馬車剛剛駛出了熊耳山，來到平原上。
李松想起，此處的馬路邊就是那個(gè)王生家的祖墳，因?yàn)橥跎t遲不肯遷墳，導(dǎo)致平直的馬路在這里不得不來了個(gè)急轉(zhuǎn)彎。
幸好馬車夫剛才反應(yīng)及時(shí)，才沒有出問題。要不然肯定會沖出路面，搞不好會翻車，而車上的人也有可能受傷。
這種四輪馬車在快速行駛的時(shí)候，對馬車夫的要求很高，必須注意力高度集中，遇到轉(zhuǎn)彎的地方，要及時(shí)轉(zhuǎn)動方向盤。
不過，要不是遇到王生這種特殊情況，這條馬路是不會出現(xiàn)如此的急轉(zhuǎn)彎的。這倒是讓李松設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向裝置經(jīng)受了一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，結(jié)果證明這種裝置是可以較好地完成緊急轉(zhuǎn)向的。
回到工部，束皙很興奮：“尚書大人，我覺得這種四輪馬車可以多生產(chǎn)一些，將來朝中的各位大人一定會很喜歡?！?p> 李松也有跟束皙類似的這個(gè)想法。所謂“衣食住行”并列，可見“行”也是日常生活中一個(gè)很重要的方面。洛陽通往長安的馬路，再過2個(gè)多月就要完工了?？墒枪庥兴囫R路是不夠的，還得有好的車，才不枉了這么好的馬路啊。
李松說：“好啊，那就讓張木匠再打造幾輛四輪馬車，讓劉鐵匠都給裝上彈簧和轉(zhuǎn)向裝置，再交給馬車夫們試用一下?！?p> 10多天后，又有4輛這樣的四輪馬車被打造出來了。李松讓工部的5名馬車夫，每人趕著一輛四輪馬車，天天在水泥馬路上測試，如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。