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新世紀(jì)車手

011 算你厲害

新世紀(jì)車手 盧卡羅德 2294 2019-08-20 12:51:46

  在大直路上,我和貝洛夫已經(jīng)呈現(xiàn)輪對(duì)輪的姿態(tài),畢竟在上一個(gè)彎出彎的時(shí)候我們就已經(jīng)劍拔弩張了

  4檔、5檔

  一下又一下的撥撥片,速度也逼近極限

  “你很有能耐啊,還有100米,我不會(huì)讓你贏走的。”貝洛夫在無線電喊道

  “你也是,最后決勝的時(shí)刻我不會(huì)讓你贏走的?!?p>  我話音剛落,直接調(diào)到6檔

  一般6檔在這種F4的賽車中非常少用,除非你是跑斯帕或蒙扎,那種有長直道的賽道才有可能用到6檔,而米薩諾這種直路不是特別長,又有幾個(gè)慢速彎的賽道,頂多只會(huì)用到5擋,到6檔會(huì)讓你賽車的變速箱受到一點(diǎn)損害

  但5檔到6檔有一個(gè)好處,可以讓你在直道擁有更多的速度,排位賽有時(shí)候就在乎這么一點(diǎn)速度,多快個(gè)0.1秒也是很關(guān)鍵啊

  在第一圈中,我就發(fā)現(xiàn)貝洛夫在大直道最高只調(diào)到5檔,后直道也是5檔,剛才的高尾速純粹是靠著吸我尾流吸出來的,其實(shí)理論上也是能用6擋,但代價(jià)就是你可能會(huì)在1號(hào)彎沒剎住,畢竟換擋次數(shù)會(huì)比別人多一次

  “什么,你竟然用6檔?”貝洛夫各種不可思議,都無法解釋為何我敢用到6檔

  100米對(duì)于賽車來說就是一眨眼的工夫,但100米不僅僅只有單純的100米那么簡單,他也有他的科學(xué)理論

  發(fā)車的100米,一般都是0-100kph的加速階段,主要是幫助賽車迅速進(jìn)入比賽狀態(tài)

  跟車的100米,你能咬住對(duì)方的尾流,降低你的車阻,尾速瞬間就上來,而前車的尾速卻因?yàn)楸缓筌嚴(yán)米銐虻臍饬?,造成尾速上不去,DRS減阻系統(tǒng)就是用這樣的原理,當(dāng)然他使用的條件是在前車1秒以內(nèi)即可

  最后的100米,沒纏斗就算了,如果有纏斗,可以趁此抽頭,或者搏命加速一把

  我其實(shí)清楚一點(diǎn),我沒用過6檔,也不清楚等會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)有多大

  但有一點(diǎn)已經(jīng)成為定局

  我贏了

  下一刻

  沖線后我們是要把賽車開到此前停放的位置,所以比完后我們還要開一段距離

  6檔、5檔、4檔、3檔

  一邊踩剎車,一邊趕緊狂撥撥片

  可還是沒用

  1號(hào)彎

  一臺(tái)賽車靜止的停在砂石區(qū)上,后輪處于空轉(zhuǎn)中,里面的車手顯然想努力把車開出來

  不用想都明白,那是我的車

  剛才在降檔的時(shí)候,還沒到2檔,因?yàn)槊姿_諾這種賽車1號(hào)彎通常是2檔左右過,賽車突然失控,我連忙打了一把方向,還踩了一把剎車,可賽車的慣性還是讓車橫著沖出賽道,幸好那時(shí)候已經(jīng)降到3檔,而且緩沖區(qū)足夠大,砂石地也幫助賽車降低一點(diǎn)橫向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,要不然換做是一些緩沖區(qū)小且沒有砂石地的賽道,這么上墻,賽車肯定廢掉

  “沒事吧,費(fèi)爾。”老板趕緊詢問道,同時(shí)也趕緊派人去1號(hào)彎的位置視察我的情況

  “沒事的,就是有點(diǎn)酸痛?!蔽以跓o線電證明自己的安全的

  “算你厲害,竟然敢在這里用6檔?!必惵宸蚩吹轿覜_出去后,也趕緊過來看我的情況

  雖然現(xiàn)在他心里是一片不服,不服他的老大位置、他的資源就這么被搶走了,可再怎么說,以后也是隊(duì)友,還是得好好相處的,于是他趕過來看一下我的情況

  “米哈爾,沒想到你還會(huì)過來關(guān)心我啊?!蔽矣悬c(diǎn)不解的看著剛趕過來的貝洛夫

  “你這說的是哪里話,都是隊(duì)友,有必要在賽季前就弄出內(nèi)訌嗎?”貝洛夫也急啊

  “我沒事的,就是身體可能會(huì)有點(diǎn)酸?!?p>  說句實(shí)話,這兩圈的強(qiáng)度是真的大,比我開25分鐘的卡丁車強(qiáng)度還要大,脖子、腿部,這些我在剛才都是竭盡全力的去忘卻痛苦,比完了,這些東西就紛紛冒出來來影響我了

  “老板來了,看一下我們之間要怎么辦。”貝洛夫在一旁說道

  “費(fèi)爾,人沒事就好?!崩习遐s過來后首先來詢問我的情況

  “謝謝老板關(guān)心。”

  “我真的沒想到你能這么厲害,擊敗了我們的當(dāng)家車手貝洛夫,我想從現(xiàn)在開始,你就可以享用貝洛夫的優(yōu)質(zhì)資源了?!?p>  老板表面上很鎮(zhèn)靜,實(shí)際上他真的想把我捧作1號(hào)車手對(duì)待,畢竟他清楚以后要是能進(jìn)入更高的舞臺(tái),背后的市場和人氣,絕對(duì)能讓他賺個(gè)都不知道錢生錢了

  “很高興能履行兌約,但第一場我能不出賽嗎?”我在旁邊向老板建議到

  “你這是何意?有了好資源你卻不比了?”老板瞬間一臉疑惑的看著我

  “對(duì)啊,你這么厲害,為何不一上來就擊敗對(duì)手呢?”貝洛夫也是很奇怪,為何人來了,第一場卻不比了

  “賽季的第2場是在米薩諾吧?!?p>  “是的,那怎么了?”

  “我能留在這里,等到那一場開始再出來比嗎?”

  “你要留在這里做什么?莫非?”

  老板經(jīng)歷過一些風(fēng)浪,其實(shí)心里也清楚我的體能目前是完全不夠支撐整個(gè)周末強(qiáng)度的,如果讓我強(qiáng)行上場,說不定損失反而會(huì)更大

  “是的,我想留在這里進(jìn)行體能訓(xùn)練,而且是魔鬼級(jí)別的體能訓(xùn)練?!蔽倚煨煺f道

  “費(fèi)爾,我告誡你一句,我見過的,認(rèn)識(shí)的車手,這種級(jí)別的訓(xùn)練已經(jīng)堪比準(zhǔn)F1級(jí)別了,你真的要怎么做?”老板急忙問道,畢竟這對(duì)于體能的消耗有多大,他是清楚的

  然后老板跟我提他經(jīng)歷過的一個(gè)實(shí)例,前幾年有一位也是很有天賦的車手,自己選擇了這條路,自以為他未來能開上F1,決定在他F3的時(shí)候就進(jìn)行這種訓(xùn)練,結(jié)果到頭來,連駕駛的靈感都沒了,現(xiàn)在只能混跡比較小型的比賽

  “不必說了,以后怎么樣我不清楚,但這一年,我得替車隊(duì)爭口氣?!?p>  “算你厲害,費(fèi)爾?!币慌缘睦Z內(nèi)拉也忍不住贊嘆道,他也是剛才隨著老板來這里,只不過他一直沒開口說而已

  “那這樣,安伯托、尼克拉,你們倆就先代表我們車隊(duì)參加瓦勒倫加站。成績我不要求,安全完賽就好?!?p>  老板先對(duì)一旁的兩位剛才進(jìn)行無線電通話的車手發(fā)話

  “遵命老板?!眱绍囀之惪谕暤幕卮?p>  “米哈爾,你就留下來陪費(fèi)爾訓(xùn)練吧,我不會(huì)給你進(jìn)行魔鬼特訓(xùn)的,不過強(qiáng)度也少不了,順便也帶他了解下意大利。記住,別想怎么的,教練可是我叫的?!崩习鍖?duì)著貝洛夫發(fā)話,很顯然對(duì)剛才貝洛夫的表現(xiàn)不滿意

  但畢竟貝洛夫也是SMP帶過來的人,老板也不能封殺他,只能以這種方式來懲罰一下他

  “好的,我清楚了?!必惵宸虿磺樵傅幕卮?,因?yàn)樗麤]想到老板直接“軟禁”他一場

  “別失望了,或許下一場你就更強(qiáng)大了?!贝藭r(shí)的我已經(jīng)從車?yán)锍鰜?,站在貝洛夫的旁邊安慰?p>  只不過,我們倆還不知道,真正的特訓(xùn),強(qiáng)度比我們想象的還高,直逼F1車手了

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