068 長(zhǎng)距離耗戰(zhàn)
“這操作簡(jiǎn)直太強(qiáng)了，游戲里都不一定能開(kāi)出來(lái)。”
“完美的躲避，可以期待一下拿積分了?！?p> 支持費(fèi)迪諾的一派已經(jīng)開(kāi)始發(fā)文贊揚(yáng)了
“這算什么，只是運(yùn)氣好而已。”
“后面的比賽說(shuō)不定就暴露原形了。”
不支持費(fèi)迪諾的也拿出所有能回?fù)舻牡胤竭M(jìn)行回復(fù)
總之現(xiàn)在網(wǎng)上已經(jīng)有一場(chǎng)罵戰(zhàn)展開(kāi)
回到場(chǎng)上
賽道上格萊爾的賽車(chē)移走的時(shí)間就花費(fèi)了2圈，碎片那里處理得倒是挺快
“費(fèi)迪諾，現(xiàn)在是比賽的第4圈，安全車(chē)將會(huì)在這圈進(jìn)站，你前面的7臺(tái)賽車(chē)除了吉奧托都是使用極軟胎的，你要在這幾圈趁機(jī)超過(guò)他們，要不然后面長(zhǎng)距離就不好辦了?！蔽挚税颜麄€(gè)策略說(shuō)給費(fèi)迪諾聽(tīng)
畢竟在索契賽道，這賽道不怎么好超車(chē)，能超車(chē)的也只有在輪胎過(guò)度衰竭的時(shí)候利用輪胎優(yōu)勢(shì)進(jìn)行超車(chē)，或者是有著絕對(duì)的賽車(chē)優(yōu)勢(shì)才會(huì)超車(chē)
而像費(fèi)迪諾效力的Arden車(chē)隊(duì)，完全只能利用長(zhǎng)距離的策略不同進(jìn)行排位上的提升，正常的策略完全行不通
“安全車(chē)撤出，比賽恢復(fù)進(jìn)行，德弗里斯這直接拉開(kāi)了差距，后面的伊洛特跟的挺緊的?！毖趴藥е稽c(diǎn)激動(dòng)地語(yǔ)氣說(shuō)道
而費(fèi)迪諾則是跟著前面的松下信治，后面的米克舒馬赫也貼著費(fèi)迪諾不放，不過(guò)這兩位都是極軟胎，這一圈跟的挺近，但下一圈基本上就沒(méi)輪胎了
F2在主賽的進(jìn)站規(guī)定，得在比賽開(kāi)始后的第6圈結(jié)束才算完成一次強(qiáng)制進(jìn)站，在這之前的進(jìn)站都不算完成一次強(qiáng)制進(jìn)站，得在比賽后期再進(jìn)一次，所以剛才馬克洛夫才會(huì)在無(wú)線電上說(shuō)他的比賽已經(jīng)完了，除非比賽后期再出一次安全車(chē)，要不然他的比賽就只能老實(shí)的待在隊(duì)尾了
第5圈
“準(zhǔn)備動(dòng)手了?！辟M(fèi)迪諾自己小聲說(shuō)道
不過(guò)這一圈還不能使用DRS，只能使用尾流技術(shù)來(lái)進(jìn)行超車(chē)
“我們可以看到吉奧托這一圈已經(jīng)開(kāi)始超車(chē)表演了，在第一段就已經(jīng)超過(guò)兩臺(tái)車(chē)了，現(xiàn)在距離德弗里斯也不是很遠(yuǎn)，后面也是用軟胎的費(fèi)迪諾已經(jīng)把松下信治給超過(guò)，再后面那些使用軟胎的車(chē)手都已經(jīng)開(kāi)始超車(chē)了。”瓦爾塞奇對(duì)現(xiàn)在這情況也不感到奇怪，F(xiàn)2的熱熔胎本來(lái)就比較容易磨損，而且今天是晴天，極軟胎更容易出現(xiàn)磨損，用軟胎的能把前面超過(guò)去也不奇怪
瓦爾塞奇還是期待到后面的軟胎到底會(huì)處于什么樣的策略，畢竟這會(huì)影響到明天的沖刺賽發(fā)車(chē)順序
第7圈
幾乎所有用極軟胎發(fā)車(chē)的車(chē)手都已經(jīng)進(jìn)站了，一次進(jìn)站差不多要損失30秒的時(shí)間
“費(fèi)迪諾，現(xiàn)在是處于第2位，前面是吉奧托，不過(guò)我建議你不要去超過(guò)他，而是節(jié)省輪胎，畢竟距離我們既定的進(jìn)站時(shí)間還有17圈?！蔽挚嗽俅螐?qiáng)調(diào)策略
其實(shí)在正賽前，沃克已經(jīng)在私底下找到加里霍納，知道他的比賽習(xí)慣其實(shí)也是超級(jí)拼的，但F4的比賽又不用進(jìn)站，所以輪胎的使用上面也不用過(guò)多操心，只不過(guò)現(xiàn)在的環(huán)境和在F4的環(huán)境完全是兩種境界，沃克擔(dān)心一沖起來(lái)輪胎又出現(xiàn)了磨損，這樣整場(chǎng)比賽都不一定跑得完，就算跑完也絕對(duì)是一個(gè)非常不好的排位
“我知道了?！辟M(fèi)迪諾回道
接下來(lái)的幾圈，比賽進(jìn)入了一個(gè)非常平穩(wěn)的階段，前面還沒(méi)有進(jìn)站的車(chē)手已經(jīng)開(kāi)始省輪胎，后面那些進(jìn)站的車(chē)手也開(kāi)始在慢慢的追進(jìn)前面的車(chē)手
在這期間，又有兩位車(chē)手退賽，在第9圈的時(shí)候，當(dāng)時(shí)位居第5的博尚因?yàn)闄C(jī)械故障無(wú)奈退賽，而兩圈以后馬克洛夫也直接把賽車(chē)開(kāi)到維修區(qū)退賽，很顯然他也不想繼續(xù)跑下去，再加上第一圈退賽的德拉塔茲和格萊爾，現(xiàn)在場(chǎng)上只剩下16臺(tái)車(chē)
“吉奧托現(xiàn)在的圈速是53.978，而進(jìn)過(guò)站的德弗里斯是52.821，可能吉奧托的輪胎也要撐不住了，現(xiàn)在他們還差著30秒的差距，按照這樣的情況下去，德弗里斯應(yīng)該會(huì)在這一場(chǎng)拿下總冠軍。”雅克看著目前這倆的圈速，自己心中也篤定德弗里斯要拿總冠軍了
費(fèi)迪諾此時(shí)的圈速也是很穩(wěn)定的保持在54.5左右，畢竟他的目標(biāo)又不是那些前幾位的車(chē)手，而是積分區(qū)，現(xiàn)在只剩下16臺(tái)車(chē)，再去掉已經(jīng)還要進(jìn)站的小阿萊西，慢得一塌糊涂的拉貢納森，還有排位賽就已經(jīng)在他后面的佐藤萬(wàn)璃音、伊薩克延這些，積分區(qū)基本上沒(méi)有難度
第17圈
“不錯(cuò)費(fèi)迪諾，你現(xiàn)在距離前面的吉奧托大概是10秒的差距，后面的喬丹金距離你有4秒的差距，不過(guò)他現(xiàn)在正在以每圈0.5秒的優(yōu)勢(shì)在追進(jìn)，我們需要你提速到54.3，這樣才能保證我們等會(huì)進(jìn)站的時(shí)候不會(huì)被喬丹金反超?！边@回是加里霍納親自在無(wú)線電通知費(fèi)迪諾
“但我不知道我的輪胎能不能撐到第24圈。”費(fèi)迪諾開(kāi)始懷疑能不能撐到那時(shí)候，不是他懷疑車(chē)隊(duì)，而是他已經(jīng)感覺(jué)到抓地力正在逐漸下降，畢竟這是F2熱熔胎，不是F1接近于石頭的輪胎
“現(xiàn)在我們看一下順位，吉奧托依舊穩(wěn)定的領(lǐng)跑，后面費(fèi)迪諾看起來(lái)輪胎有一點(diǎn)掙扎，喬丹金似乎對(duì)他的位置虎視眈眈，會(huì)不會(huì)在進(jìn)站的時(shí)候出現(xiàn)名次上的交換?！蓖郀柸孢@時(shí)候倒是露出一絲緊張之色，畢竟費(fèi)迪諾的表現(xiàn)已經(jīng)夠優(yōu)異的，他可不想這一抹新鮮的血液就這么出現(xiàn)問(wèn)題
第20圈
“輪胎要完蛋了。”費(fèi)迪諾開(kāi)始在無(wú)線電喊道，此時(shí)的他圈速已經(jīng)掉到55.0了，后面的喬丹金已經(jīng)離他只剩下2秒了，照這個(gè)趨勢(shì)下去，說(shuō)不定還沒(méi)到進(jìn)站就已經(jīng)被超掉了
更尷尬的是，要是這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)安全車(chē)，雖然可以免費(fèi)進(jìn)站一次，但極軟胎哪里能撐8圈，基本上就跟毀掉比賽是一個(gè)概念，這也是用軟胎起步一個(gè)非常困難和難以抉擇的局面
不過(guò)吉奧托也好不到哪里去，吉奧托無(wú)線電
“我的輪胎也快不行了?！奔獖W托直接在無(wú)線電喊道
“別急吉奧托，再撐3圈進(jìn)站。”吉奧托工程師把策略說(shuō)清楚，要不然他們也知道現(xiàn)在進(jìn)站是自爆
至于吉奧托的隊(duì)友周冠宇，進(jìn)站的時(shí)候又出現(xiàn)了上輪胎的問(wèn)題，此時(shí)已經(jīng)在韓世龍、卡馬拉和松下信治的后面暫居那一堆進(jìn)站車(chē)手的第7位
第24圈后直道
喬丹金已經(jīng)咬到了費(fèi)迪諾的尾流，他已經(jīng)打開(kāi)了DRS，費(fèi)迪諾趕緊走右邊進(jìn)行防守，但喬丹金已經(jīng)看出來(lái)他的防守，選擇走中線，直接輕松的超過(guò)費(fèi)迪諾來(lái)到第2的位置，不過(guò)他也會(huì)在這圈進(jìn)站
“進(jìn)站費(fèi)迪諾，進(jìn)站?！蔽挚嗽跓o(wú)線電說(shuō)道
20秒后，費(fèi)迪諾把賽車(chē)開(kāi)進(jìn)維修區(qū)進(jìn)行進(jìn)站