第五十三章 車標方案

　　見到王斌能夠主動地向自己請教，而不是急于表現(xiàn)他自己的能力，林鴻星也放心不少，這也是林鴻星當初選擇王斌的原因，從大學相識開始，王斌在林鴻星的眼里一直就沉穩(wěn)扎實的形象，到現(xiàn)在也依舊如此。

　　發(fā)現(xiàn)自己有些走神，林鴻星也馬上反應過來，笑著問道：“你也不用這么謙虛，你敢到我這來，自己肯定也有基本方案了吧？你先說說看，如果有不足我再補充?！?p>　　關于汽車的內(nèi)飾和外觀方面，林鴻星也早就跟王斌提及過，也想看看王斌到底有沒有消化。

　　放下手中的茶杯，林鴻星就坐著靜靜的等待著聽王斌的想法。

　　“我認為咱們現(xiàn)在的新車既然只針對國內(nèi)市場，就必須清楚現(xiàn)在國人的喜好，咱們現(xiàn)在已經(jīng)在同級別尺寸上占了上風，那么在外觀內(nèi)飾上我們是不是可以借鑒一下目前市場上成功的車型？我看紅星V5可以參照桑塔納的外觀進行設計，方正纖細，連我自己都喜歡！……”

　　王斌的確是有自己的想法，聽到林鴻星發(fā)問，自然毫無保留的將自己的想法全盤托出，說完后就帶著期待的目光林鴻星，等待對方的回復。

　　聽到王斌有理有據(jù)的觀點后，林鴻星也點了點頭表示認可，起碼對方是有做功課的。

　　但是林鴻星自然不會走模仿的老路，他完全可以在兼顧市場的情況下將外觀設計的更加超前，這樣不僅可以在上市時引起更多的關注，還可以延長車型的生命周期，節(jié)省大筆改款和研發(fā)成本。

　　“王斌你說的不錯！”

　　為了不打擊對方的積極性，林鴻星在短暫停頓，組織好語言又接著說道：“可是依靠模仿雖然可以短期得利，但是從長遠看是很難有競爭力，咱們必須要有創(chuàng)新！對一款上市車型來說，目標群體咱們必須精確把握，現(xiàn)在市面上有能力購買私家車的用戶普遍在三十五歲以上，所以咱們必須要抓準他們喜歡什么！”

　　林鴻星后來便將紅星V5的整體設計原則對王斌做了點撥，車身外觀在保持方正的同時不失圓潤流暢飽滿；將車身的腰線上提，縮小車窗玻璃在車側(cè)的占比，營造車身整體的厚重感，而不再是當前市場上低端車型普遍的纖細單薄的形象，

　　林鴻星心里的參照模板就是在2011年才在華夏上市的帕薩特B7的外觀，在林鴻星眼中這款車型才是真正深諳中庸之道，在后世廣受中年人士推崇，對于當前的市場群體是最好的選擇。

　　在內(nèi)飾設計布局上，林鴻星依舊還是強調(diào)了簡潔穩(wěn)重質(zhì)感的原則，畢竟在當前車載電子設備整體還比較落后的情況，并沒有太多的單元。

　　剩下關于紅星小康的設計就簡單很多，林鴻星同意王斌按照當前主流面包車的外觀進行設計，只是強調(diào)了對內(nèi)部空間的利用，對于面包車的用途不僅是載人，同時還會有拉貨的需要，車內(nèi)空間的規(guī)整程度，還有車門的開口大小對用戶體驗都會有很大影響，必須要從最開始就要規(guī)劃好。

　　見王斌都將自己所說的要求全部用筆記下，林鴻星便讓王斌馬上安排車身設計部門開始進行車身內(nèi)外的造型設計。因為整體方向上林鴻星已經(jīng)明確描述，也沒有給王斌他們太多時間，要求在四月前提交造型方案。

　　林鴻星已經(jīng)收到了消息，在今年的五月一號和二號在滬市將舉辦一場國際車展，為了給紅星V5和紅星小康上市造勢宣傳，林鴻星必須在車展開始前將兩款車的外殼先裝配好，作為概念車型搶先亮相。

　　而在內(nèi)外造型方案通過后，還需要馬上進行外觀覆蓋件等部件沖壓模具的招標工作，從中標到模具產(chǎn)出還需要不短的時間，留給林鴻星的時間已經(jīng)不多了。

　　兩天的時間轉(zhuǎn)眼而過，紅星汽車制造公司的總經(jīng)理辦公室內(nèi)，李小青聽到林鴻星的招喚，馬上就了林鴻星跟前。

　　“李主任，你這臉怎么了？”林鴻星抬眼一看，見對方眼角有淤青，便關心起來。

　　李小青見領導過問起自己臉上的傷來，一時間神色也有些復雜，但頃刻又恢復了正常，笑著回答道：“沒事兒林總，昨天下班騎車回家的時候摔了一跤，不打緊！”

　　見李小青只是簡單的騎車摔傷，林鴻星也沒再細問，叮囑對方要小心后，便將正事交代下去。

　　“李主任，你馬上擬一個通知，咱們紅星公司從成立至今已經(jīng)有一個多月了，新款車型也已經(jīng)開始在設計階段，但是咱們公司的車標還沒有確定，我打算讓全公司成員參與車標的設計中來，人人都可以把自己的設計車標向公司投稿，一旦設計被公司采用，獎勵設計者三千元！”

　　車標對公司而言的確是剛需，林鴻星本可以找專業(yè)的設計公司設計，但是為了增強全體員工對新公司、新品牌的歸屬感和參與感，才決定采用這種開放的征集方式。

　　在李小青將這條通知張貼出去后，馬上就在公司里炸了鍋，目前公司員工的平均工資還不到一千元，三千元的獎勵加上今后公司車標設計者的榮譽，讓全員都極為熱情的參與進來，短短三天，總經(jīng)辦就收到了近兩百份設計稿。

　　設計五花八門，倒是把林鴻星給看花了眼，全拼、字母組合、圖標各式各樣的奇思妙想，都表達了對公司未來的美好祝愿。林鴻星也深刻體驗了一把群眾智慧的無窮，但是車標畢竟是需要懸掛的后日每一輛紅星公司的量產(chǎn)車上的，除了寓意外，還需要簡潔和高辨識度等特點，最后經(jīng)過討論，林鴻星決定采納一位叫張前進的員工的車標設計。

　　車標為：圓環(huán)加五叉星，外部圓環(huán)象征著地球，內(nèi)部五針組合：體現(xiàn)紅星汽車公司“整合一流團隊、造就一流人才、掌握一流技術、提供一流服務、做出一流貢獻”的企業(yè)愿景，通過“以華夏為中心，將紅星汽車的產(chǎn)品及理念發(fā)散至世界的每一個角落”，實現(xiàn)全球化經(jīng)營。采用兩種配色方案，銀色和紅色，分別適用于普通民用車型和性能車型。

　　車標定下來后，行政部立即開始了注冊工作，林鴻星也將注意力重新放回到新車的開發(fā)上，

　　這天，林鴻星剛走進自己辦公室，還沒來得及坐下，就接到林文啟的電話，他的堂妹林夢雅出事了。