“左右襟翼正常?！?p> “正在啟動(dòng)減速板……”
“左減速板正常……右邊也正常，機(jī)械操縱面沒(méi)問(wèn)題，秋姐。”
穿著臃腫的壓力服為一艘長(zhǎng)27米，翼展寬20米，算上起落架高達(dá)12米的飛艇做起飛檢查看起來(lái)總是會(huì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)滑稽，但為了航行安全，這些都是每一位空天飛行器駕駛員必須要做的事情。
“左右舷輔助推進(jìn)器準(zhǔn)備熱啟動(dòng)?！?p> “OK……已經(jīng)進(jìn)入隔離室，監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，啟動(dòng)吧?！?p> 聽(tīng)到秦秋的聲音，齊航連忙帶上頭罩一路小跑進(jìn)入了停機(jī)棚一角的隔離室，緊接著，得到齊航反饋的穿梭艇兩舷輔助推進(jìn)器便開(kāi)始點(diǎn)火。
接下來(lái)就是見(jiàn)怪不怪的場(chǎng)景了。
即便沒(méi)有隔著隔離室的玻璃和墻壁，白鴿級(jí)的輔助推進(jìn)器也不會(huì)產(chǎn)生多大的噪音，更不會(huì)發(fā)出多么灼熱的高溫，但這并不代表現(xiàn)在的停機(jī)棚內(nèi)就沒(méi)有危險(xiǎn)。
“秋姐，現(xiàn)在室內(nèi)帶電粒子濃度有些偏高了，是標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)的1.3……1.4倍，還在上升中?！?p> 如果再這么繼續(xù)上升的話，停機(jī)棚內(nèi)的帶電粒子們說(shuō)不定就可以摩擦出電火花了。
“航行系統(tǒng)正常，設(shè)備反饋正常，各項(xiàng)協(xié)議沒(méi)有任何異常反饋，小航你那邊檢測(cè)程序的標(biāo)準(zhǔn)值沒(méi)問(wèn)題嗎？”通訊器里傳來(lái)了艾迪的聲音，看起來(lái)穿梭艇上是一切正常的。
“沒(méi)問(wèn)題，再確認(rèn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)值?！?p> “不用擔(dān)心，把標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)定到5，等數(shù)值超過(guò)10再呼叫我?！鼻厍锿耆辉诤醯恼Z(yǔ)氣。
“OK……沒(méi)問(wèn)題么？”齊航有點(diǎn)摸不著頭腦。
“沒(méi)問(wèn)題，這說(shuō)不定是上天送給我們的最好的圣誕禮物。”
“哦？哦……原來(lái)如此，那還真確實(shí)是最好的……”艾迪似乎了解了什么的語(yǔ)氣。
聽(tīng)著穿梭機(jī)內(nèi)倆人的話語(yǔ)，齊航越發(fā)摸不著頭腦了。
不過(guò)不管怎么說(shuō)，直到檢查全部結(jié)束，室內(nèi)的帶電粒子濃度最終只上升到了8.9，按照秦秋的說(shuō)法就是一切正常。
“主推進(jìn)器預(yù)熱……檢測(cè)正常，主推進(jìn)器保持關(guān)閉，引擎維持待機(jī)，小航，你那里要是沒(méi)什么問(wèn)題就可以登機(jī)了?！?p> “OK，我這里all green，正在對(duì)停機(jī)棚執(zhí)行清潔指令，等清潔任務(wù)結(jié)束之后我就開(kāi)始登機(jī)……”
隨著齊航在隔離室內(nèi)的一系列指令下達(dá)，停機(jī)棚內(nèi)的清潔程序全面啟動(dòng)，各種清潔機(jī)器人和無(wú)人機(jī)花費(fèi)了數(shù)分鐘的時(shí)間，把剛剛從輔助推進(jìn)器排放出來(lái)的大量等離子體和帶電粒子清洗了個(gè)干凈。
“咳……話說(shuō)，在成為執(zhí)行官之前我一直都以為這些東西是AI負(fù)責(zé)的。”進(jìn)入駕駛艙的齊航一邊把自己固定在座位上一邊說(shuō)到。
“哦，一般來(lái)說(shuō)這些流程確實(shí)是AI來(lái)做的，事實(shí)上在我們做檢查的時(shí)候白鴿和普金港的AI已經(jīng)把這套流程過(guò)了幾十遍了?！鼻厍镒炖锏鹬苷f(shuō)到。
“哈？”
“但自己再做一遍又有什么不妥？安全問(wèn)題怎么做都不為過(guò)，不是嗎？”
對(duì)于如此有力的發(fā)言齊航只能點(diǎn)頭。
“好了……現(xiàn)在的時(shí)間是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)12月25日上午9點(diǎn)10分33秒，預(yù)計(jì)到達(dá)一號(hào)城的時(shí)間是9點(diǎn)半，等回到公司把一切搞定之后我們還能放松個(gè)半天?！?p> “等一下……這個(gè)扣子扣不上……”
借助著微弱的照明和艾迪的幫助，等齊航終于把自己固定好之后，秦秋才啟動(dòng)了白鴿的主系統(tǒng)，而隨著主系統(tǒng)的啟動(dòng)，原本漆黑一片的駕駛艙內(nèi)頓時(shí)亮了起來(lái)，白鴿號(hào)周圍的一切都顯示在了艙壁上。
“引擎啟動(dòng)，出力提升至25%，開(kāi)啟機(jī)庫(kù)大門……二位可以打開(kāi)你們的頭罩顯示器了……副推進(jìn)器啟動(dòng)，模組推進(jìn)器啟動(dòng)，主推進(jìn)器進(jìn)入點(diǎn)火程序?！?p> “主引擎開(kāi)始增壓，壓力讀數(shù)正常。”
齊航并沒(méi)有打開(kāi)自己的頭罩顯示器，有些人喜歡在飛行的時(shí)候使用全景視界，那樣感覺(jué)就好像自己在天空中飛一樣，不過(guò)齊航覺(jué)得，作為沒(méi)有翅膀的人類，還是能看到自己腳底下有一些東西踩著比較擁有安全感。
停機(jī)棚的大門在轟隆聲中打開(kāi)，即便空調(diào)還在運(yùn)行，可室內(nèi)的氣溫和濕度依然開(kāi)始急劇降低，面對(duì)極地難以想象的寒冷氣候，即便是現(xiàn)代的人類科技也難以抵御。
但現(xiàn)在沒(méi)人在乎這個(gè)。
“wow……怪不得帶電粒子濃度會(huì)升高，原來(lái)是這樣……”齊航有些出神的盯著門外的天空感嘆到。
“怎么樣？最好的圣誕禮物，對(duì)吧？”秦秋的語(yǔ)氣里帶著笑意。
齊航覺(jué)得，自己大概此生都無(wú)法反駁這句話。
一條又一條淡綠色的輕紗彩帶在深藍(lán)色的天幕之上飄舞著，時(shí)而泛出黃光，時(shí)而發(fā)出紫光，那又仿佛是一條來(lái)自時(shí)間起源的長(zhǎng)河一般，在天空中流動(dòng)著，流往空間的盡頭……
在來(lái)到北極的4個(gè)多月里，三人還是第一次看到極光，尤其對(duì)于第一次來(lái)到北極的齊航而言，這是他人生中第一次看到這美妙到難以形容的景象。
“如果說(shuō)銀河是銀河的話，那么這大概就是天河了吧？”
“噗嗤……這算是什么形容？”年輕人一句傻乎乎的無(wú)心之言成功逗笑了他的兩位同伴。
“不過(guò)這么說(shuō)倒也正確呢，這看起來(lái)就像是天河一樣……秋，起飛吧，趁著極光還沒(méi)消失，讓小航看看更加迷人的景色?！卑闲χf(shuō)到。
更加迷人？齊航眼睛一亮。
如果是從外太空的話……
“那我們就得飛的更高一點(diǎn)了，艾迪你重做飛行計(jì)劃發(fā)送給航指站，小航你修改一下我們現(xiàn)在的升空協(xié)議，唔……操作系統(tǒng)也得切換到外層空間用的，然后順便讓系統(tǒng)再來(lái)一次全面自檢比較好，或者說(shuō)重新冷啟動(dòng)一次？”
兩位前輩兩位前輩此刻正在嘀咕什么齊航已經(jīng)聽(tīng)不進(jìn)去了，他急不可耐的摘下手套打開(kāi)面前的操縱板，開(kāi)始迅速又準(zhǔn)確的修改起白鴿號(hào)的升空協(xié)議起來(lái)。
這樣或許有些不禮貌，但是畢竟，沒(méi)聽(tīng)到他們?cè)谡f(shuō)什么嗎？
再飛高一點(diǎn)！
外層空間航行！
要知道即便是使用太空橋航行，穿梭機(jī)的最高飛行高度也依舊只不過(guò)是在80000m的高度，依舊沒(méi)有飛出地球，可外層空間航行，那是超過(guò)海平面100km的，真正意義上的太空航行！
幾分鐘后。
“修改完成了秋姐！”
“好快！”
“我這邊也結(jié)束了，正在發(fā)送新計(jì)劃?！?p> “你也好快……不過(guò)我這邊也搞定了就是?！笨磥?lái)想要欣賞美景是大伙兒共同的心愿。
“不過(guò)這次通信可能會(huì)比較慢，理由你是知道的。”艾迪指了指上方。
“沒(méi)關(guān)系，就算慢也最多慢個(gè)幾秒鐘，航指站那邊的信號(hào)解析系統(tǒng)可是星際級(jí)的?！?p> 秦秋毫不在乎的擺了擺手。
“再說(shuō)也就是走個(gè)流程罷了，難道他們還能把三名聯(lián)合執(zhí)行官用來(lái)執(zhí)行任務(wù)的飛船給攔下來(lái)不成？”
“好吧，你說(shuō)了算?！卑蠠o(wú)所謂的點(diǎn)點(diǎn)頭。
“那么就……解除固定鎖，松開(kāi)車閘，前進(jìn)。”
隨著秦秋的一句“前進(jìn)”，白鴿號(hào)機(jī)尾的兩座副推進(jìn)器開(kāi)始發(fā)出“嗚嗚”的尖嘯聲，一艘墨藍(lán)色的“白鴿”駛出機(jī)庫(kù)，來(lái)到了冰冷，干燥，空曠而又靜寂的北極冰原上。