讓人將沈波送到休息室，馬騰云轉(zhuǎn)身看向蔡文信，“接下來京澤應(yīng)該又要和我們打物流上的時間戰(zhàn)了，以往因為京澤擁有本地倉的緣故，根本無法逆轉(zhuǎn)局勢，但是現(xiàn)在嘛，之所以這么著急上線優(yōu)品會，便是為了讓他們也跟著我們一起上線，這樣他們的本地倉一定沒有完成，那么在沒有本地倉的情況下，或許我們應(yīng)該要打破他們物流速度第一的傳說了?！?p> 蔡文信點了點頭，“我已經(jīng)按照之前的方案安排好了，這一次，要讓京澤輸?shù)膹氐?！?p> 然而馬騰云卻是搖了搖頭，“不，不止是要讓京澤輸?shù)膹氐?，這一次，我們更要借助這一個契機，打造屬于我們騰云自己的物流體系！”
是的，哪怕騰云如今發(fā)展的如此龐大了，但是騰云依舊沒有插手物流領(lǐng)域，這是因為之前老馬說過將留一份蛋糕給其他人。
但是如今京澤的崛起，甚至以物流的優(yōu)勢來拉攏客源，那么馬騰云也不想再把這份蛋糕讓出去了，尤其是一家同樣的電商平臺。
既然是競爭，那就在方方面面將你打擊的體無完膚！
而且如今的騰云，也到了必須擁有自己的物流體系的時刻，以前可以說是在等，但是現(xiàn)在，時機到了！
果不其然，第二天，張澤強便公開發(fā)聲，將會在第一時間將包裹送到客戶的手中，京澤從未在物流上輸給別人，以前沒有，以后也沒有！
而反觀騰云這邊，則是無比的寧靜，沒有大吹特吹自己的優(yōu)品會銷售額，也沒有大放厥詞的說自己在物流方面會怎樣怎樣。
但是在第三天，就有優(yōu)品會客戶在下方留言，“包裹已收到，物超所值，五星好評！”
不超過一個小時，就有第二個第三個客戶在優(yōu)品會下方留言。
“第一次在騰云旗下享受到了京澤的物流速度！驚奇！”
“樓上怎么說話的，京澤這次的物流速度遠遠沒有優(yōu)品會快好不好！我在京澤和優(yōu)品會同時下單，優(yōu)品會的包裹都已經(jīng)在我手上了，京澤的還沒到我的城市！”
“什么情況？什么時候京澤的速度和騰云的速度搞反了？”
隨著一個個優(yōu)品會的包裹被送到客戶手中，網(wǎng)絡(luò)上瞬間炸開了鍋，號稱電商平臺物流之王的京澤，竟然在物流上輸給了騰云的優(yōu)品會！
“難道是因為這次沒有本地倉？”
是了，京澤的物流，最廣為人知的還是本地倉模式，所以自然而然的讓人想到了這上面。
“但是優(yōu)品會也沒有本地倉?。 ?p> 這就很尷尬了，是的，優(yōu)品會雖然說這一次京澤沒有本地倉，但是優(yōu)品會也沒有本地倉啊，騰云從來都沒有提倡過本地倉模式！
那么問題來了，到底是優(yōu)品會快了，還是京澤慢了？
但不爭的事實擺在眼前，不論誰快誰慢，優(yōu)品會的商品先京澤一步送到了顧客手中，而且商品的質(zhì)量打破了天淘風的約束，質(zhì)量達標，價格優(yōu)惠，物流超快，這樣的優(yōu)品會，誰不愛？
京澤，張澤強如同被屎噎住了喉嚨，自己先前說的話不斷的擠壓著這坨屎，要自己將這坨屎咽下去。
痛苦，打臉！
李海福同樣臉色鐵青，“張總，這就是你說的華國物流速度第一？所謂的華國物流之王？就這個速度？”
銷量不如優(yōu)品會，物流不如優(yōu)品會，甚至連質(zhì)量，可能都不如優(yōu)品會，這就是之前信誓旦旦的給予騰云一個重擊？
“不可能啊，騰云什么時候有這樣的物流了？”
張澤強滿臉的難以置信，騰云從來都沒有將手伸到物流行業(yè)過，這也是京澤能夠在騰云的市場中扒拉出一片天地的原因，京澤從一開始就是電商平臺和物流結(jié)合的模式，然后又出臺了本地倉模式，將京澤推向一個高峰。
但是如今，騰云是和什么物流平臺合作了？
但是就算是和華國的哪個物流平臺合作也不可能比自己的物流更快??！
“查！一定要查清楚騰云究竟是用的什么物流，我倒要看看究竟是哪一家物流平臺，竟然和京澤拼速度！”
如果這個事不查清楚，張澤強恐怕今天晚上難以入睡。
“查到了！張總，優(yōu)品會的物流是直接從海外專機配送，然后緊接著又是采用的專機轉(zhuǎn)送，包裹落地之后就已經(jīng)到了顧客所在的城市，然后被一家名為‘飛鳥驛站’的快遞公司接收并且在第一時間進行配送到顧客手中?！?p> 什么？落地之后就已經(jīng)到了顧客所在的城市？
‘飛鳥驛站’是一個什么快遞公司？以前從來沒聽說過?。?p> “飛鳥驛站是在前不久才注冊的一家物流公司，但是飛鳥驛站卻是遍布了全國各地！”
“飛鳥驛站是騰云旗下的物流平臺！和國內(nèi)的幾大快遞公司都展開了外包合作！”
張澤強一把扶住椅子，萬萬沒想到，騰云竟然不聲不響的就又搞了一個物流平臺，飛鳥驛站，真是個好名字啊，都已經(jīng)聯(lián)合了國內(nèi)外的航空公司了！
就連京澤，也不過是和國內(nèi)的航空公司展開了合作，國外的航空公司，和京澤合作的遠遠沒有達到國內(nèi)的程度。
騰云，優(yōu)品會慶功宴上，蔡文信端著酒杯，“老馬，想不到你早就考慮到了這些，提前收購了陪程旅游網(wǎng)，然后將陪程網(wǎng)和起程網(wǎng)的數(shù)據(jù)互通，并且毫不避諱的傳出合并陪程和起程的信號，你這是借開發(fā)旅游的名義擴展我們騰云的物流領(lǐng)域?。 ?p> 張永同樣端起酒杯，嘴角含笑，“沒錯，老馬，拿旅游公司來談物流的業(yè)務(wù)，你也算是業(yè)內(nèi)第一人了！”
沒錯，之所以優(yōu)品會的物流能夠這么快，就是因為借用了陪程和起程網(wǎng)的旅游資源，借開發(fā)旅游資源的名義，馬騰云讓吳大志和國內(nèi)外的航空公司達成了物流協(xié)議。
于此同時，馬騰云還和國內(nèi)最大的幾家物流公司展開了合作，建立了騰云的物流平臺，飛鳥驛站！
并且直接將飛鳥驛站的總部設(shè)置在了機場，包裹一下飛機，便通過飛鳥驛站發(fā)放出去，在最短的時間內(nèi)送到顧客手中！