時間進(jìn)入4月份，邁過了3月份的早春，隨著西太平洋的暖流吹來，金陵的氣溫已經(jīng)開始逐步上升，而與此同時的是梅雨初期稀稀落落的小雨。
好不容易等到放晴的一天。
見證者科技，江心洲石墨烯電動汽車生產(chǎn)研發(fā)中心。
陳楚默坐著邁巴赫進(jìn)入了研發(fā)中心的大門，大門有一個持槍的星漢安保的人員正在站崗。
搖下車窗，陳楚默笑著朝他打了個招呼。
安保人員看到他的車，左手朝他行禮，右手握著散彈槍。
今天，是第一款石墨烯電動汽車下線的日子，也包括那款定制的超跑，同時等待著他的檢驗。
還是那條2公里的直線跑道，不過這一個月期間，已經(jīng)按照飛機(jī)跑道的規(guī)格，重新鋪了一遍，寬度達(dá)到15米，而長度也延長至2500米，這已經(jīng)是最大距離。
用吳宗慶的話來說，這條跑道可以降落任何一架飛機(jī)，當(dāng)然后面唐無敵研制新型飛行器，也會在這個地方試驗，也是為以后的飛機(jī)試驗打下基礎(chǔ)。
跑道的起點，停了一輛車，是見證者科技第一輛正式下線的石墨烯電動汽車。
雖然他僅僅是為了陳楚默應(yīng)對賭局打造的奢侈品，但是也是整個研發(fā)中心智慧和勤勞的結(jié)晶，通過這一倆車，唐無敵和凌舟基本已經(jīng)把相關(guān)的電控，電機(jī)技術(shù)吃透。
而在石墨烯電池領(lǐng)域，也可以試驗其極限。
雖然石墨烯電池的三期試驗正在通過一些中企汽車生產(chǎn)廠家秘密試驗，那些只是試驗電池的損耗，放電率，可能會出現(xiàn)的問題，故障等等。
但是只有這一款為陳楚默量身打造的，能夠真正的體現(xiàn)石墨烯電池的極限。
經(jīng)過100次的實驗跑道，唐無敵駕駛后測量的數(shù)據(jù)，這款車百公里平均加速是0.78S，加速超過300公里每小時的速度是1.5秒，達(dá)到800公里每小時的速度是3秒。
有一次，正是因為唐無敵打算測量這輛車的極限，所以多踩了2秒剎車，結(jié)果車直接飛出了跑道，要不是擁有智能抱死系統(tǒng)和強(qiáng)硬度的石墨烯輪胎，這車禍?zhǔn)歉咎硬坏舻摹?p> 所以，2.5KM的跑道僅僅需要10-11s。
理論上這車是可以上高速的，因為其新型的石墨烯輪胎幾乎適用于任何地形，但是問題在于如果速度太快，再好的輪胎也阻擋不了一塊5CM的石頭，這樣會直接飛出去。
并且，由于唐無敵和凌舟也不懂什么汽車設(shè)計，所以外觀設(shè)計和內(nèi)飾相對簡陋，基本模仿了一些知名跑車，但是由于多數(shù)材料由石墨烯打造，所以質(zhì)地會顯得更酷炫一些。
跑車的外觀像是一個機(jī)甲外物，前段中間的汽車標(biāo)志，幾乎是亮瞎人的氪金眼。
這是一塊類似鉆石形態(tài)的寶石，打造成一個眼球形狀，然后鑲嵌在標(biāo)志內(nèi)。
唐無敵看到陳楚默盯著這塊石頭發(fā)呆，仿佛獻(xiàn)寶一樣介紹道：“陳總，這是我們的最新發(fā)現(xiàn)，之前超級磨坊中有一些殘留的雙層石墨烯。
然后你猜怎么著？”
陳楚默沒好氣的哼了一聲，居然被他吊著胃口。
“然后我們有個研究員因為以前參與過一個石墨烯課題，然后將這個雙層薄膜，通過疊加的方式，在極高壓力下，轉(zhuǎn)變成了超薄的金剛石薄膜?！?p> “哦，這人了不起，你以后多重視一下！”
陳楚默叮囑一下，這項研究的意義就是可以打造出真正的人造鉆石，在分子結(jié)構(gòu)上找不到不同，用石墨烯人造金剛石的項目是可以繼續(xù)研發(fā)的，這在光學(xué)電子方面會有一些促進(jìn)。
而眼前這個見證者科技的標(biāo)志說白了就是上面涂了一層這種人造鉆石的膜。
自然看起來閃閃發(fā)光，熠熠生輝。
摸著這輛擁有蘭博基尼+法拉利綜合體外觀的跑車，陳楚默不禁有些心潮澎湃。
隨意取了個名字，“就叫見證者星動S吧！”
進(jìn)入駕駛艙，這次的星動S不同于上一次的卡丁車，卡丁車是試驗車型，主要把三電技術(shù)，輪胎技術(shù)，底盤測量一下。
而整車出來后，很多東西都完善了起來。
首先星動S的方向盤不同于傳統(tǒng)的方向盤，是一個上下較窄的橢圓形結(jié)構(gòu)，方向盤的上面基本沒什么功能鍵。
中間是一個主控的大屏平板系統(tǒng)，采用的是一汽奔馳的系統(tǒng)。
看著這個可以不斷旋轉(zhuǎn)的平板，陳楚默皺了皺眉頭。
見證者科技在電動汽車雖然在三電技術(shù)已經(jīng)達(dá)成了自主生產(chǎn)，但是在軟件這一塊，并沒有自己的系統(tǒng)。
這個問題，一方面需要自己去研發(fā)，另一方面，陳楚默看向了見證者系統(tǒng)的個人信息。
個人財富值：650億。
解鎖下個技術(shù)需要財富值：1000億，各類終端軟件操作系統(tǒng)。
這個問題后面再說了，陳楚默出了駕駛艙，準(zhǔn)備穿上特質(zhì)的駕駛服。
“陳總，上次我開的難受死了，不過有了這個東西，你放心，你哪怕真的飛起來，也不會有太大感覺?！碧茻o敵在一旁介紹道。
這個駕駛服造價接近1000萬，幾乎全部用石墨烯打造，重約5KG，頭盔重3KG。
一共生產(chǎn)了十套，后面可以當(dāng)作飛行服用，是專門為高速駕駛器而打造的。
套上去后不會感到悶，有一個供養(yǎng)系統(tǒng)和溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這也是貴的原因。
陳楚默插上車鑰匙，按了一個運動鍵，這表明車將進(jìn)入賽車狀態(tài)，這輛星動采用兩套系統(tǒng)，一套是低檔的普通駕駛系統(tǒng)，百公里加速1.9秒，換檔的過程中，時速和正常的電動車幾乎沒有區(qū)別。
正常的駕駛系統(tǒng)是自動的，而運動模式是手動擋，擁有雙離合系統(tǒng)。
陳楚默迫不及待的踩住離合，讓車進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。
“嗡嗡?！币驗閹е^盔，加上車窗在運動模式下可以選擇升起一道隔音膜。
他聽的聲音很小，和家里空氣凈化器差不多。
松掉剎車，陳楚默一腳直接轟向油門。
隨著一陣輕微的推背感，星漢S像一架戰(zhàn)斗機(jī)一般開始加速。
電子顯示屏上的時速開始飛速爬升。
幾乎像是一個加了速時鐘一般。
瞬間跳到了100，200.400.600.800KM/小時。
陳楚默知道到了800KM也就意味著快到終點了，在這個時速下，星動S跑車抖動開始劇烈，方向盤也有一些略微沉重，不過因為是直線跑道，方向盤握住就好了。
周邊的景色幾乎是一閃而逝，快的連人的眼球都有點跟不上，體驗了短短幾秒這種高速狀態(tài)下的感覺。
陳楚默一只腳踩離合，另一只腳開始制動剎車。