對于飛行員來說，跳傘訓(xùn)練必不可少，這是在應(yīng)急情況下，保全生命的最后一道防線。
降落傘分為人用傘、阻力傘、物用傘三類。人用傘按用途分為救生傘、傘兵傘、教練傘、運(yùn)動傘、備份傘。按攜帶方法分為胸式傘、背式傘、坐式傘、阻力傘。物用傘分為投物傘、航彈傘、回收傘。而飛行員使用的是救生傘，一般采用背式。
降落傘的主要組成部分有傘衣、引導(dǎo)傘、傘繩、背帶系統(tǒng)、開傘部件和傘包等。
學(xué)員一隊(duì)迎來了跳傘訓(xùn)練，每人都領(lǐng)到了傘鞋，有點(diǎn)像登山鞋，鞋底很硬，走起路來很踏實(shí)的感覺。
整個學(xué)員隊(duì)被分成兩個小組，駕駛區(qū)隊(duì)和領(lǐng)航區(qū)隊(duì)輪流訓(xùn)練，范永志跟隨隊(duì)伍來到訓(xùn)練場，由教員傳授基本動作。
“下蹲，踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)并攏，身體前傾，雙手扶在胸前”教員一邊示范一邊說著。
首先需要訓(xùn)練的項(xiàng)目是跳平臺，平臺高2米，學(xué)員保持好姿勢跳下，感受這種沖擊力，基本上和實(shí)際跳傘時的沖擊力相當(dāng)，只要動作做到位，就會感覺比較舒服，不會有什么不適感。
這種訓(xùn)練周而復(fù)始，連續(xù)跳一周時間，保證動作相對定型，才算過關(guān)。
接下來是操縱環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場設(shè)有多個懸掛的傘繩和坐套，你坐上去打上扣鎖，人懸空中跟實(shí)際跳傘情況相似，可以通過牽拉傘繩改變方向和速度，好比開車的方向盤和油門。同時，如果遇見特殊情況，比如傘繩纏繞在一起如何脫身，兩個人的傘發(fā)生碰撞等，均可以通過對應(yīng)的方法一一化解，化險為夷，傘繩看上去很細(xì)，其實(shí)每根承重220kg，足以讓成年人安然無恙。特殊情況下，你可以用傘刀割斷纏繞的傘繩，不用擔(dān)心安全問題。
一切都在有條不紊地進(jìn)行著，就等最后進(jìn)行實(shí)跳階段。
周六，陽光明媚，風(fēng)力較小，能見度好，正是跳傘的好天氣。學(xué)員一隊(duì)整裝出發(fā)，乘大客向機(jī)場進(jìn)發(fā)。
在出發(fā)前已經(jīng)分好小組，以體重為準(zhǔn)，每六人一組，重量大的先跳，保證拉開距離，以免發(fā)生碰撞風(fēng)險。
到達(dá)飛機(jī)場后，教員開始做最后的叮囑，“同學(xué)們，大家不用緊張，要牢記空中的動作，沉著應(yīng)對，一會兒看好地面的標(biāo)志，還有風(fēng)向帶，統(tǒng)一朝中心點(diǎn)方向跳?！?p> 不一會，一架運(yùn)五飛機(jī)緩緩駛離停機(jī)坪，到達(dá)乘機(jī)位置點(diǎn)，第一組檢查傘包，背傘，還有一組備用傘，放在胸前，備用傘下方有一把傘刀，一切穿戴整齊，即可以登機(jī)出發(fā)。
范永志被分到了第四組，不用急于穿戴，靜靜地坐在離中心點(diǎn)100米的位置待命。
看著運(yùn)五飛機(jī)慢慢進(jìn)入跑道，加速起飛，爬高，到達(dá)800高度，改平飛，到達(dá)第二轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，艙門打開，一朵接一朵的傘花依次開放。
范永志此時既羨慕又有點(diǎn)緊張，一定是驚險刺激的，向云一樣飄在空中，自由飛翔。
每組大約20分鐘，看到前面的同學(xué)很少在中心點(diǎn)降落，大多飄的四面八方，有專門的車輛負(fù)責(zé)接回。
終于，聽到教員的指令，第四組起立，走向傘區(qū)，檢查各種掛鉤是否正確，小心翼翼地將傘披掛整齊，排好隊(duì)伍走向飛機(jī)。
登機(jī)后，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)有鋼索，由教員統(tǒng)一將每個人傘套牽引繩懸掛到鋼索上，并扣好保險。接下來，飛機(jī)緩緩起飛，教員再次逐一檢查每個人傘包，確認(rèn)萬無一失。不一會到達(dá)指定高度和空域，駕駛員發(fā)出指令，艙門打開，綠色指示燈一閃一閃。
教員站在艙門旁，第一個“跳”，姚東探了一下頭，又回來了，感覺外面的風(fēng)很大，正在他猶豫之際，教員從其身后猛地一推就下去啦！后面的就跟著一個接一個跳下去……
范永志感覺仿佛萬丈高樓一腳踏空的感覺，直接墜落，大概5秒后，感覺身體突然向上浮，此時降落傘打開，這時才敢將放在備用傘拉環(huán)上的手移開，環(huán)視四周，范永志感覺外面的風(fēng)景盡收眼底，遠(yuǎn)處的大海，近處的梯田，還有下面的綠草地，從前都是在夢中相見，此時真真切切地呈現(xiàn)在面前。
根據(jù)教員的指導(dǎo)，范永志操縱著降落傘向中心點(diǎn)靠近，他有種幻覺，仿佛在大海中游泳，你在深水區(qū)，四周無人，只能聽到自己的呼吸和心跳，遠(yuǎn)處才是密密的人群，沙灘和建筑。一個人的海洋，現(xiàn)在是一個人的天空。
在距離地面100米左右，感覺到速度在加快，范永志保持好姿勢，穩(wěn)穩(wěn)地降落地面，就在他收起降落傘的瞬間，張治宇跑過來，用相機(jī)記錄下這一難得的瞬間，也成為范永志21歲的生日禮物。
范永志降落地點(diǎn)距離中心點(diǎn)不到20米，他做事情總是一板一眼的，收獲了教員的“大姆指”。
在最后一組跳傘的，都是一批“老鳥”，他們的傘型是運(yùn)動傘，是自主開傘，而不是學(xué)員那種強(qiáng)制開傘。等飛機(jī)沖上1500米高空，四名教員依次跳出機(jī)艙，做著各種造型，這些動作只有在八一跳傘隊(duì)能夠完成，大概500米左右，他們才依次打開降落傘，彩色的傘翼猶如是盛開的五彩花朵，令人拍手叫絕，他們圍繞著中心點(diǎn)10米的范圍，輕盈地落下，沒有像范永志他們那位各種倒伏的姿勢。據(jù)說這些教員每人都有200次以上的跳傘記錄，還有的就是從八一跳傘隊(duì)分來的。
領(lǐng)略了教員的精彩表演，好象在告訴學(xué)員們，成功的路還很長，今天一跳才邁出一小步。雖說每個人都經(jīng)歷了人生的第一次跳傘，激動之余，也有傷痛的記憶。學(xué)員一隊(duì)唯一的受傷人劉俊，他或許沒有意識到，美妙的感覺后，忘記調(diào)整好傘速，整個人斜著沖下來，兩條腿沒有同時著地，結(jié)果造成踝骨骨折。這也成為他被飛行淘汰的原因。
按照飛行員的培養(yǎng)計(jì)劃，除陸地跳傘外，還要組織海上跳傘。海上跳傘多了一個救生艇，每人穿好救生衣，在空中，要求飛行員提前將橡皮艇充氣，人落到水中，可以爬到救生艇上，等待救援。
回到宿舍，大家還在興奮之中，回味著各種體驗(yàn)。
劉剛說，“我跳下去，就沒有任何操作，自由漂浮，盡情領(lǐng)略周邊風(fēng)光等我降落，發(fā)現(xiàn)快到機(jī)場邊緣了，車很久才過來?！?p> 姚東說，“我第一個跳的，當(dāng)時嚇?biāo)览?！不知道怎么下去的?p> 范永志笑道，“教員一腳把你踹下去的！”
大家都跟著大笑起來……
范永志在日記上寫道，“今天首次跳傘，新的一頁即將開始！”