十二月，運八大型客機首批次兩架原型機的總裝工作，已經(jīng)完成，這兩架客機可是真正的大型客機，起飛重量超過一百五十噸，載客人數(shù)最多可以達到二百二十人。
四臺大涵道比的渦扇發(fā)動機，可以說省油是肯定比國外的噴氣式客機省的了，而且它的航程可達九千多公里，屬于中遠程客機了，大部分的洲際航線都可以飛，只差跨越太平洋了。
所以這么一款全世界最先進的大型客機，它就要下線了，自然是讓領(lǐng)導(dǎo)們非常...
十二月，運八大型客機首批次兩架原型機的總裝工作，已經(jīng)完成，這兩架客機可是真正的大型客機，起飛重量超過一百五十噸，載客人數(shù)最多可以達到二百二十人。
四臺大涵道比的渦扇發(fā)動機，可以說省油是肯定比國外的噴氣式客機省的了，而且它的航程可達九千多公里，屬于中遠程客機了，大部分的洲際航線都可以飛，只差跨越太平洋了。
所以這么一款全世界最先進的大型客機，它就要下線了，自然是讓領(lǐng)導(dǎo)們非常...