第五十二章 售前培訓(xùn)

　　“車載空調(diào)方面的培訓(xùn)就到此為止，大家休息半小時(shí)，接下來我們學(xué)習(xí)逆變器的故障判斷方法?！?p>　　李荀站在講臺(tái)上，為技術(shù)服務(wù)室員工和服務(wù)站的一線維修工人進(jìn)行講解。

　　他盡可能的放滿了速度，過去了兩三個(gè)月，很多一線的維修工人對(duì)車載空調(diào)依然不是很了解。

　　相關(guān)內(nèi)容很久以前就已經(jīng)講過，李荀沒有對(duì)講解材料進(jìn)行大的改動(dòng)，只是在最后加了個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)漏的故障案例。

　　休息時(shí)間到，有的人出去上廁所，有的人出去吹吹風(fēng)透透氣，還有的人小聲的交流著彼此的心得體會(huì)。

　　此次參與培訓(xùn)的人非常多，李荀已經(jīng)把服務(wù)站的參訓(xùn)人員縮減到了一人，但擋不住全國(guó)有幾百家服務(wù)站，幾百人被分成三批次，一批一百人左右，依然把會(huì)議室擠得滿滿的。

　　現(xiàn)在不像十幾年以后，有各種各樣的線上軟件，坐在辦公室就可以學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在條件很艱苦，只能是現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，有的參訓(xùn)人員要跑很遠(yuǎn)。

　　“李老師，剛才講的有些快，有些地方的筆記我沒記清楚，可以麻煩你再講一下相關(guān)的細(xì)節(jié)嗎？”

　　一個(gè)一線的維修師傅拿著一個(gè)筆記本上前，有些不好意思的請(qǐng)教。

　　“可以，你說吧，哪兒還不太清楚?！崩钴骱攘丝谒聪?qū)Ψ健?p>　　維修師傅指著筆記本上的一處空白，虛心問道：“剛才在氟利昂的加注上您說氟利昂最多加注900克，以750克為最佳，具體原因我沒太聽明白?！?p>　　“因?yàn)榉菏茄h(huán)的，加注的太多會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不暢，無法制冷，嚴(yán)重的還會(huì)加大空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)擔(dān)?！崩钴髂托牡慕忉尩馈?p>　　“李老師，我也有不懂的地方想問一下?！?p>　　“我也有……”

　　其他人見狀也紛紛上前，李荀都一一耐心解釋。

　　很多在十幾年后看起來非?？尚Φ膯栴}，在這個(gè)時(shí)候是非常嚴(yán)肅認(rèn)真的，新事物大家都不太懂。

　　和汽車廠之間的小規(guī)模交流學(xué)習(xí)不同，面對(duì)一線的培訓(xùn)較為嚴(yán)謹(jǐn)，不可能出現(xiàn)第一天培訓(xùn)第二天就放飛自我的情況，這三天時(shí)間，基本都要在學(xué)習(xí)中度過。

　　休息時(shí)間很快結(jié)束，眾人也問的差不多了，李荀講起來言簡(jiǎn)意賅，通俗易懂。

　　“現(xiàn)在我們來講解逆變器的故障判斷?！?p>　　李荀打開PPT，把早已準(zhǔn)備好的資料放了出來。

　　“為了方便大家記憶學(xué)習(xí)，我把逆變器的故障判斷拆分為了六個(gè)小步驟?！?p>　　臺(tái)下眾人聚精會(huì)神的聽著，時(shí)不時(shí)的記筆記。

　　“步驟一，確定逆變器是否有220V電壓輸出，我們知道，逆變器的作用就是把24V電轉(zhuǎn)變?yōu)?20V電，當(dāng)我們把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到ACC檔后，逆變器就應(yīng)該開始工作。這時(shí)候，我們用萬用表交流電壓檔測(cè)量插座火線（L線）與零線（N線）間是否有220V電壓，如果有 220V 電壓則證明逆變器功能正常，沒有損壞，反之則是損壞。”

　　“當(dāng)確認(rèn)為損壞時(shí)，我們進(jìn)入步驟二，觀察逆變器的外觀是否受損，這是最直觀的判斷方法，如果外觀磕碰損壞，插頭開裂插不進(jìn)，肯定會(huì)導(dǎo)致功能異常?！?p>　　這是最簡(jiǎn)單的一個(gè)步驟，如果能直接看出外觀破損，那真是燒了高香，問題找到，直接更換就行了，不必進(jìn)行后續(xù)的檢測(cè)。但這種情況極少，逆變器出廠時(shí)固定的非常牢固。

　　“當(dāng)外觀無破損，但功能異常，這時(shí)候，我們進(jìn)入步驟三，檢測(cè)插座及轉(zhuǎn)接線?！?p>　　說到這里，李荀頓了頓，因?yàn)榻酉聛硪f的事情非常重要，事關(guān)人生安全，需要特別強(qiáng)調(diào)。

　　“我在此特別強(qiáng)調(diào)，為了自身安全，這一步需要關(guān)閉整車電源，拔掉逆變器輸出插接件?！?p>　　見臺(tái)下眾人臉色都比較凝重，李荀才繼續(xù)道：

　　“拔掉以后用萬用表測(cè)試小插座L，N和地之間是否導(dǎo)通，用萬用表測(cè)試220V插座連接逆變器插接件內(nèi)兩微動(dòng)開關(guān)線，即插接件的7號(hào)和8號(hào)孔，對(duì)應(yīng)逆變器端的紅色和白色兩根線是否導(dǎo)通?！?p>　　李荀指著圖片詳解，詳細(xì)到了每一個(gè)針腳和其對(duì)應(yīng)的線路顏色。

　　臺(tái)下眾人飛快的做著筆記，李荀等待所有人寫完，才繼續(xù)道：

　　“如果L與N之間導(dǎo)通或L，N與地之間導(dǎo)通或兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)線不導(dǎo)通，則證明插座有故障需要更換，如果L與N之間不導(dǎo)通，L，N 與地之間不導(dǎo)通并且兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)線導(dǎo)通則220V 插座及轉(zhuǎn)接線總成正常，我們需要進(jìn)行第四步?！?p>　　“第四步是證明插座本身無故障后，直接檢測(cè)逆變器本身是否存在故障。”

　　專業(yè)知識(shí)記起來非常頭疼，下方的個(gè)別人已經(jīng)開始眼冒金星了，在他們眼里此時(shí)此刻的PPT內(nèi)容簡(jiǎn)直和天書沒什么區(qū)別。

　　這也是李荀把整體檢測(cè)分為六個(gè)步驟的原因，如果不拆分開來，更加復(fù)雜難以學(xué)習(xí)。

　　第一步第二步還好，從第三步開始難度上升。

　　“我們拔掉逆變器本體的輸入供電連接器，用萬用表測(cè)量車輛供電線束端的供電對(duì)地電壓，萬用表黑色表筆接地線（黑色）端子，紅色表筆分別接點(diǎn)火開關(guān)ACC 電源（紅色細(xì)線）和B+電源線（紅色粗線）端子進(jìn)行電壓測(cè)量，檢測(cè)是否有電?！?p>　　“正常工作的電壓范圍是21.5V-31.5V?！?p>　　李荀講到這個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)候停了停，方便眾人筆記，這個(gè)數(shù)據(jù)非常重要，是檢測(cè)判斷的重要依據(jù)。

　　見眾人記完以后充滿勇氣的抬起頭，李荀笑了笑繼續(xù)。

　　“如果正常，那我們進(jìn)入步驟五，確認(rèn)整車逆變器連接線路是否短路或短路，這一步就比較簡(jiǎn)單了，相信大家都懂，很基礎(chǔ)的電路檢修，我就不多說了?！?p>　　不少人終于松了口氣，如果第五步依然和前兩步一樣，他們就瘋了。

　　這也是李荀把第五步穿插進(jìn)來的原因，不能直線型的難度遞增，中間最好有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的點(diǎn)作為緩沖，講課節(jié)奏最好張弛有度。

　　“前五步就講完了，其實(shí)不算太難。第一步第二步都是常識(shí)性的，第五步有扎實(shí)的基本功也很簡(jiǎn)單，也就第三步和第四步比較難。大家可以慢慢回憶，慢慢咀嚼一下，10分鐘吧，10分鐘后我們講第六步，到時(shí)候逆變器這一塊基本就算講完了?！?p>　　李荀笑著總結(jié)，給眾人時(shí)間放松。