1.5 繼續(xù)
終于進(jìn)入到第二階段了，前面也說(shuō)了，這個(gè)階段要至少掌握正常著陸normal landing，短跑道著陸short field，軟道面著陸soft field，無(wú)襟翼著陸，模擬緊急著陸和側(cè)滑法著陸。
聽著就很累很難。但其實(shí)最后也就只學(xué)了個(gè)正常的還有接觸了下側(cè)滑法那是在側(cè)風(fēng)中降落的一個(gè)方法。
同時(shí)，也接觸了模擬系統(tǒng)失效的問(wèn)題，主要是發(fā)電機(jī)和襟翼失效應(yīng)該怎么辦。
在今天的飛行時(shí)，Manny接過(guò)操縱權(quán)，在這種資深教員手里操縱的飛機(jī)，不需要費(fèi)太大的勁就能保持好飛機(jī)的高度和速度。
一邊和我講著理論：從發(fā)電機(jī)失效的處置，這些都在緊急檢查單中有羅列。
若此發(fā)生，只能有三十分鐘的電來(lái)供給電源，因此一定程度上需要考慮備降，返場(chǎng)等因素。
襟翼是飛機(jī)上重要的組成部分，能夠增加飛機(jī)的升力，從而在較小的速度穩(wěn)定進(jìn)近著陸。
若在著陸時(shí)沒有襟翼，速度會(huì)很大，就需要很長(zhǎng)的跑道來(lái)停下飛機(jī)。
Manny給我展示了一次正常著陸，我把手放在駕駛桿上細(xì)細(xì)感受，但是還是沒有什么感覺，可能是這些動(dòng)作發(fā)生得太快了。
只是有回憶教員不停調(diào)整著手上的桿，收光油門，飛機(jī)竟已平穩(wěn)地落下。Manny問(wèn)我感受如何，我苦笑道還是一知半解的階段，不知道什么時(shí)候帶桿往后拉多少。
隨后讓我自己來(lái)一次著陸，當(dāng)然為了安全教員肯定隨時(shí)準(zhǔn)備接管飛機(jī)。
基本對(duì)準(zhǔn)了跑道，但是很多初期學(xué)員犯的錯(cuò)誤就是建立了不正確的飛機(jī)的姿態(tài)，總覺得已經(jīng)是很低的高度了，應(yīng)該往后拉，但為時(shí)過(guò)早。
正確的應(yīng)該是先呈現(xiàn)正常下降姿態(tài)，再聯(lián)想到國(guó)內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)課程，老師告訴我們一定是有一個(gè)拉平的過(guò)程，再向后緩慢地帶桿，后面就是靠感覺和實(shí)際情況的調(diào)整了。
我想這就是理論和實(shí)際的結(jié)合，有那么一點(diǎn)萌芽的想法誕生。
腦海中雖然想著，但是已經(jīng)來(lái)不及了，飛機(jī)此時(shí)離地面僅有50英尺的高度，Manny及時(shí)地調(diào)整好飛機(jī)的姿態(tài)，我們一起成功降落了。
Manny興奮地叫道“See，perfect?！睕]有說(shuō)我新手對(duì)一些操縱不對(duì)，而是鼓勵(lì)式的，看著Manny的眼睛，不由得心生感動(dòng)。
看了下定的鬧鐘，今天概是四點(diǎn)起來(lái)，要去Newnan，主基地那邊考CATS，私照的機(jī)考，只有那邊才能考。
很困很困，從腦袋上部到眼睛這一片都是昏沉沉的，及其艱難地睜開眼。已經(jīng)很久沒有在這個(gè)點(diǎn)起床了，上一次這么早還是外出露營(yíng)的時(shí)候。
校車已在樓下等候，趕忙上車。二月份，還是比較冷，穿著航校獨(dú)有的毛衣。只記得睡了一路，校車司機(jī)Chanla笑著看著我說(shuō)一直看我在睡。
約有一個(gè)多小時(shí)到了Newnan。霧蒙蒙的天，看到了好多DA20飛機(jī)在機(jī)坪上，對(duì)比了下我們校區(qū)只有六七架飛機(jī)，感嘆不虧是總部。
前一天，還和尹靈峰他們說(shuō)好第二天一起見一下，到這邊沒有機(jī)會(huì)見面，因?yàn)樵诓煌幕?，最多只有跨?cross country)的時(shí)候可能才行。不巧的是，現(xiàn)在剛好是他們B班上課的時(shí)間。
過(guò)一會(huì)兒就看到了他們班的學(xué)員魚貫而入大廳，和他們打了個(gè)招呼就要去機(jī)房里考試了。
有些遺憾不能再多交流一會(huì)兒。機(jī)房里，一共有三個(gè)機(jī)位。
校方已經(jīng)安排好了我在中間的位置，握緊拳頭，張開，開始。
美國(guó)的理論考試較于中國(guó)人其實(shí)難度較低，抽到的題目基本都是官方習(xí)題冊(cè)的原題，所以不會(huì)錯(cuò)多少，我們都取得了95+的成績(jī)。
推開兩扇門，一扇是隔音用的，還給我分發(fā)了耳塞，在人性化這方面做得很細(xì)致。拿到了打印好的成績(jī)單，我看著chanla滿意地看著我這一份紙，準(zhǔn)備在附近吃中飯回去。
打開了一兩個(gè)小時(shí)未看的手機(jī)，赫然發(fā)現(xiàn)尹靈峰給我發(fā)了三個(gè)人的合照。
他們對(duì)著鏡頭，隔著玻璃門，我背對(duì)著他們倆在電腦前做題，算是完成了一次特殊的合照。
嘴角揚(yáng)起，保存。
早班，六點(diǎn)，我出門等校車。
現(xiàn)在的路燈都還亮著，在大門外待久了都會(huì)感覺受不了。只能透過(guò)小半扇玻璃窗來(lái)看外面的校車有沒有來(lái)。
這個(gè)點(diǎn)一般是小學(xué)生的校車來(lái)接的時(shí)間，我樓下的黑人阿姨的女兒就屬于此列。
聽到左邊另一幢樓傳來(lái)關(guān)門聲。
我便索性走過(guò)去，估計(jì)是同學(xué)。詢問(wèn)后得知?jiǎng)偤酶舯诘膭⒈倔阋彩且话嗟男＼?，我們進(jìn)入門內(nèi)取暖，外面的風(fēng)聲頓時(shí)小了很多。
他有些苦惱地抱怨道他也剛進(jìn)入第二階段，還是不能較好掌握著陸。我們互相說(shuō)著自己的看法。
心想著怎么樣才能快速知道一些技巧，我說(shuō)打開網(wǎng)上貼吧試試看，即搜索了鉆石著陸技巧。
出乎我意料的是，竟然真的有一些帖子寫這些，一遍往下滑一遍腦海中模擬著這些動(dòng)作，冥冥有一點(diǎn)感悟。