第八十六章：復(fù)遼號(hào)（求推薦票，求月票）
洪承疇就找到了其中兩個(gè)人，一個(gè)叫做趙端儀，另一個(gè)叫做宋少尹。
他們并不是什么著名的文人雅士，身上甚至只有一個(gè)秀才的功名，前者四十多歲，后者也有三十好幾。
但經(jīng)過(guò)洪承疇的打探，這兩人的確是在治理黃河方面頗有一番心得。
其中宋少尹自稱是潘季馴的徒孫，也就是弟子的弟子。
洪承疇以這兩人為主，組建了一個(gè)臨時(shí)的幕僚小組，專門針對(duì)治理黃河一事提出了一套合理可行的方案，于崇禎元年四月初五，上奏朝廷“治黃河以撫百姓”的策略。
作為一個(gè)務(wù)實(shí)，追求功名的人，洪承疇雖然也有著明代文人貪財(cái)，對(duì)皇權(quán)“畏威而不懷德”等缺點(diǎn)，但卻也知道該做什么可以獲得皇帝的獎(jiǎng)賞。
當(dāng)前，黃河鎮(zhèn)撫營(yíng)的訓(xùn)練不需要他，而皇帝的三點(diǎn)命令之中，最后的守衛(wèi)鳳陽(yáng)府也是在新軍建成的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的，所以目前來(lái)說(shuō)，能夠做的就是“安民”。
守在黃河邊上，他立刻就想到了這一方面。
能不能治理好先放在一邊，提出一個(gè)策略，讓皇帝看到，那就是一份功績(jī)。
朱由檢在接到這個(gè)奏章的時(shí)候，還是被驚訝了一下的，畢竟在他的印象里，洪承疇還有著“大漢奸”的標(biāo)簽在，沒(méi)想到他會(huì)上這么一個(gè)奏疏。
事實(shí)上，對(duì)農(nóng)田水利方面，蕭升和朱由檢一早就著手安排研究了。
比如在京師大學(xué)堂之中就有著農(nóng)科，這個(gè)科目之中，就分出了專門研究學(xué)習(xí)水利知識(shí)的一部分人。
徐光啟在水利方面有著不錯(cuò)的研究，后來(lái)蕭升又從現(xiàn)代帶來(lái)了大量關(guān)于水利方面研究的資料，這些人在這方面的積累突飛猛進(jìn)。
專業(yè)的水利治理，是需要很好的數(shù)學(xué)思維的，至少在算學(xué)上，要有一定的基礎(chǔ)。
水利專業(yè)的這些學(xué)生，則是在這方面比其他人來(lái)說(shuō)有著更好的學(xué)習(xí)環(huán)境，可以更加容易地獲取知識(shí)。
現(xiàn)代和古代相比的優(yōu)越性，很突出的一點(diǎn)就在于獲取知識(shí)的便捷性。
而這也就給很多人造成了“知識(shí)很廉價(jià)”的錯(cuò)覺(jué)，但對(duì)于這些明朝人來(lái)說(shuō)，他們非常的珍惜這些知識(shí)，學(xué)習(xí)起來(lái)廢寢忘食。
正月初這些人開(kāi)學(xué)，到現(xiàn)在四月初，已經(jīng)過(guò)了三個(gè)月。
三個(gè)月的時(shí)間，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，一直在學(xué)堂里悶頭學(xué)并不是快速成長(zhǎng)的方式，所以朱由檢和蕭升以及徐光啟一起商量了一下，而后決定下來(lái)，增加“輪職實(shí)習(xí)”的項(xiàng)目。
學(xué)堂這兩千人，一開(kāi)始的計(jì)劃是全部用來(lái)做老師，培養(yǎng)下一代。
兩千人，一個(gè)人帶一個(gè)班三十個(gè)人，以兩年為一屆，那就是六萬(wàn)的新學(xué)種子，然后又兩年，就是一百八十萬(wàn)人。
以此類推，幾十年之后，新學(xué)也就在大明普及了。
但后來(lái)一想，一種學(xué)問(wèn)如果只是推廣教學(xué)，而不能將其快速應(yīng)用融入到生活中，那么接受程度肯定不會(huì)太高。
而且，各種新技術(shù)的發(fā)展也需要這種新學(xué)的學(xué)生來(lái)完成推動(dòng)，所以不可能完全就當(dāng)做老師來(lái)培養(yǎng)，必須要讓其投入到實(shí)踐之中。
現(xiàn)在洪承疇提出了治理黃河的策略，正好就用來(lái)安排實(shí)踐。
計(jì)劃是以三個(gè)月為一季度，兩種實(shí)習(xí)方式，一種是教學(xué)，即到新成立的“京師小學(xué)堂”任教，另外一種就是到河道等現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐性地幫助和指導(dǎo)。
一個(gè)季度之后，兩批人返回學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)一個(gè)季度，下一季度交換實(shí)習(xí)方式。
如此以實(shí)踐與理論知識(shí)相結(jié)合，加上古代人本就對(duì)學(xué)習(xí)十分刻苦，相信一年的時(shí)間就可以將這些人培養(yǎng)成學(xué)術(shù)骨干。
于是，朱由檢在朝會(huì)上對(duì)洪承疇的策略進(jìn)行了褒獎(jiǎng)，并且和一眾大臣進(jìn)行了討論，最后定出了一個(gè)方案。
出三十萬(wàn)兩作為第一筆“黃河治理專項(xiàng)銀”，用于對(duì)黃河的治理以及建立相應(yīng)的水利設(shè)施。
并且派出一批“水利”以及“河道”方面的學(xué)者組成顧問(wèn)團(tuán)，幫助洪承疇進(jìn)行措施的制定和實(shí)施。
洪承疇的目的已經(jīng)達(dá)到了，朱由檢真的對(duì)他有了一些看法。
當(dāng)然，距離扭轉(zhuǎn)內(nèi)心的固有印象，還差得遠(yuǎn)。
為了防止專項(xiàng)銀被盜用，以御史和錦衣衛(wèi)聯(lián)合構(gòu)成監(jiān)察組，對(duì)洪承疇及相應(yīng)人員監(jiān)視之外，也對(duì)彼此進(jìn)行監(jiān)視。
三方互查，最大程度防止貪污腐敗的現(xiàn)象。
朝廷如此重視，讓洪承疇感覺(jué)到了機(jī)會(huì)。
只要做出一些功績(jī)，甚至不需要太大，怎么著也是可以青史留名的。
馬上就對(duì)現(xiàn)有的布置做了更深一步的安排，這樣等那些人來(lái)了，就可以直接開(kāi)展工作，用不了多久就可以做出成績(jī)了。
崇禎元年四月十六日，這是一個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)間。
這一天，從京城到天津的鐵軌完成了最后一輪的檢修，大明第一列蒸汽火車，“復(fù)遼號(hào)”，開(kāi)始第一輪試運(yùn)行。
蒸汽火車的技術(shù)在現(xiàn)代非常容易得到，甚至蕭升后來(lái)還買了一個(gè)國(guó)外被當(dāng)作收藏的火車頭，拆解下來(lái)，送到了明朝這邊作為參考。
朱由檢讓宋應(yīng)星負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的開(kāi)發(fā)，而實(shí)際對(duì)蒸汽火車項(xiàng)目專項(xiàng)負(fù)責(zé)的，是一位叫做李之藻的老先生。
李之藻曾隨利瑪竇學(xué)習(xí)西洋歷算，主張西法，一生致力于介紹西方天文學(xué)、數(shù)學(xué)、邏輯學(xué)等。
他有著不錯(cuò)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，在研發(fā)蒸汽火車的過(guò)程中，煥發(fā)出第二春。
有著御醫(yī)幫助調(diào)理身體，他的精神頭越來(lái)越好，干勁十足。
終于在崇禎元年三月初完成了大明第一個(gè)火車頭，也就是“復(fù)遼號(hào)”火車頭的制造。
復(fù)遼號(hào)是一輛客運(yùn)列車，一共十五節(jié)客運(yùn)車廂，火車道軌距是1500mm，設(shè)計(jì)最高時(shí)速是110千米/小時(shí)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速是70千米/小時(shí)。
一節(jié)車廂高2.8米，寬度為3.3米，全長(zhǎng)25.2米，十五節(jié)車廂，硬座11節(jié)、豪華2節(jié)，餐車1節(jié)、行李車1節(jié)，共計(jì)載客數(shù)為1424。
在去年的大明周刊上，公布了新的計(jì)時(shí)單位，小時(shí)，規(guī)定一個(gè)時(shí)辰為兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在京城之中正在建造一座鐘樓，只要那個(gè)東西建好了，小時(shí)的單位就可以深入人心。
不過(guò)，在科學(xué)院之中，宋應(yīng)星等人已經(jīng)普遍開(kāi)始使用小時(shí)，分鐘，秒這種單位，用蕭升提供的一些機(jī)械表作為計(jì)時(shí)器。
經(jīng)過(guò)全力研究和制造，主要是蒸汽機(jī)技術(shù)成熟之后，第一列蒸汽火車誕生了。
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