事到如今,我必須站出來寫下這篇聲明。
地理大發(fā)現(xiàn),對于那些用工業(yè)鐵蹄踏平一切的科學(xué)先驅(qū)們,有著無窮的誘惑力,殊不知那片天寒地凍的埋骨冰原。
只可惜,我和我的同事并不是相關(guān)的專家,我們的背后只有一所規(guī)模較小,平平無奇,密斯卡托尼克大學(xué)。
我威廉·戴爾也只是個小小的教書匠。人微言輕,到頭來我們只能仰仗少數(shù)科學(xué)領(lǐng)袖、業(yè)界權(quán)威的判斷與立場,希望他們在看到那些挑戰(zhàn)生理底線,踐踏宇宙法則可以望而生畏,不讓他們白白送死。
1930年9月2日,密斯卡托尼克大學(xué)科考隊前往南極進行探考察,并得到了皮克曼基金會以及其他基地專項捐款資助。
不幸的是,生物學(xué)家雷克教授偏離了既定的規(guī)劃,與11位同僚在茫茫雪冢消失不見,等我們沖出發(fā)狂的風(fēng)暴,找到了小隊主扎的西北營地時,一切都太遲了,所有勘探設(shè)備東倒西歪,飛機殘骸遍布滿地,整個營地被暴雪無情吞噬。
當時的我們還認為是極地天災(zāi)讓雷克一行魂斷冰原,直到我們深入營地,看到了一堆堆殘碎難辨的隊員尸體時,才明白這場慘絕人寰的暴行不是天災(zāi)所為。
人和狗無一例外都被極端殘忍的方式絞殺,撕碎,開膛破肚,想是死于某種遠讀的圖形和詛咒,血肉組織和內(nèi)臟被切除,只剩下一具具幽劇的白骨在狂風(fēng)中飄搖碰撞,仿佛是被手發(fā)精明的屠夫一刀一刀凌遲處死。尸首周圍還撒上了鹽,看樣子是從飛機的補給箱里拿出來的。
與此同時,搜救隊在營地不遠處發(fā)現(xiàn)了更加詭異的東西。
“那....那是!”
就在這屠殺過后的營地之上,巍峨矗立的南極大陸突降異象,一片突兀險峻,刺穿云霄的漆黑山脈,兇相畢露,矗立在南極洲微紅色的光線中,閃光的冰晶云映襯著黑色尖峰,連綿起伏的山脈猶如獠牙鋸齒。
古老!丑惡!瘋狂!
1930年9月是我們密斯卡托尼克大學(xué)科考隊楊帆起航的日子,相比起那些名聲在外的全明星教授團,或是早就踏上南極的探險家先遣隊,我們的隊伍并沒有引起太多關(guān)注,甚至沒什么野心。
作為一名地質(zhì)學(xué)家,我領(lǐng)導(dǎo)的密斯卡科考隊的全部任務(wù)也只是借助工程系教授帕博帝發(fā)明的高性能鉆探設(shè)備,探尋深層巖石,土壤樣本而已。
說到帕布迪的鉆探設(shè)備,那設(shè)計可謂是巧奪天工,1100英尺長的組合管道只需要三家七條狗搭的雪橇就能拖動。
此外我們還有四家經(jīng)過來改裝的大型多尼爾運輸機同樣出自帕博帝之手,都具備燃料防凍與快速啟動功能,足夠勝任高海拔嚴寒地帶等飛行任務(wù)中
生物系的雷克教授,物理兼氣象學(xué)家的埃爾伍德也加入到了這場遠征。
算上我這個地質(zhì)系的總負責(zé)人,我們四人便是這次破冰行動的主心骨。
同行的還有七位密大碩士,九位工廠老炮兒,個個都是出類拔萃的翹楚精英
他們周圍有12個能充當飛行員,14個能熟練使用無線電發(fā)報,八個會使用羅盤和六分儀進行導(dǎo)航。
當然也包括我和帕博帝在內(nèi)的幾位教授,我們的兩艘船阿卡姆號和米斯卡托尼克號都加裝有備用整體機,包括爆破機,運輸運建設(shè)等,各方各面都籌備的萬無一失。
總而言之,無論是頭腦,人力還是物資,我們都做好了迎接極地酷寒和惡劣天氣的準備。
科考期間,我們一直通過無線電向阿卡姆廣告人和美聯(lián)社對外界發(fā)布進展信息,也正如大眾所知的那樣,密大科考隊于1930年9月2日從波士頓港正式起航。隨著阿卡姆號與人類世界和文明社會漸行漸遠,熟悉的地貌也消失在了海平面之上。
但很快,前所未見的海天奇景便沖散了航向未知的擔憂,行之南緯62度,我們平生第一次看見了冰山,待到10月20日穿越南極圈時,我們還舉辦了一場小小的慶祝。
10月26日清晨,南方出現(xiàn)了清晰可見的陸地輪廓,我們都為此激動不已,終于在11月8日,噴涌的巖漿濃煙的埃里伯斯火山,宣告這個密大遠征首告捷。
歷時兩個多月的海上顛簸,我們終于見識到了,只是在科學(xué)期刊和愛倫坡故事中提到的“終南之境”
盡管登上羅斯島的過程及其艱難,但那一顆顆躊躇滿志的心,早就飛向了冰凍海岸的遠方。
我知道,我們不是第一只踏上南極的科考隊,撒克里頓和伯德等等探險先驅(qū)早已涉足以此,他們的搶灘登陸也為我們這樣的后來者提供了寶貴經(jīng)驗。
但我不知道的是,密大科考隊隊即將取得比發(fā)現(xiàn)新大陸更加史無前例的可靠成果。
這成果來自萬古之前,來自群星之間,也足以讓我們有來無回,魂斷冰原。
紫禁詩ZIZI
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