第95章 放松呼吸，ok？
駕駛室沒人。
不止沒有活人，連尸體都沒有，估計(jì)是被機(jī)組人員挪到其他休息室了、或者是自己跑路了。
直到現(xiàn)在，克恩還不確定駕駛室到底出了什么事，他記下了‘下次問空乘小姐’，便直奔控制臺(tái)。
控制臺(tái)分為左右兩座，左座是駕駛座，右座則是副駕駛座。
他先把工藤優(yōu)作摁在副駕駛座上，才在駕駛座落座。
控制臺(tái)上有一抹白色的泡沫痕跡，像是之前有一個(gè)人類口吐白沫地趴在這里，人被拖走了、泡沫痕跡卻留下來了。
克恩又低頭打量了一下，找到了地上也有一個(gè)相應(yīng)的痕跡，與此同時(shí)，工藤優(yōu)作也發(fā)現(xiàn)了那兩處痕跡。
現(xiàn)在不是破案的時(shí)候，克恩只確認(rèn)了一下，就撕了一頁書籍的扉頁、隨手把控制臺(tái)上的痕跡擦去，然后鄭重地打開書，認(rèn)真道:“來，一起從零開始學(xué)習(xí)駕駛客機(jī)?！?p> 他鼓勵(lì)道:“第一次就實(shí)踐，是一個(gè)不錯(cuò)的履歷?！?p> 工藤優(yōu)作:“……”
他太認(rèn)真和一本正經(jīng)了，工藤優(yōu)作一時(shí)之間無法分辨他到底是在開玩笑、還是瘋了。
一個(gè)壓根不會(huì)開飛機(jī)的人，要從零翻書開始學(xué)操控客機(jī)，老實(shí)說，還是等客機(jī)墜機(jī)比較輕松。
估計(jì)客機(jī)墜機(jī)的時(shí)候，他們都不能認(rèn)真看完一本書。
“很離譜吧？”克恩淡定反問，“我也覺得很離譜，不過沒辦法，人總要接受一些看起來很離譜的事情?！?p> “之前，我還覺得你三小時(shí)學(xué)會(huì)駕駛客機(jī)很離譜，但現(xiàn)在，我無比相信那是真的?！?p> 工藤優(yōu)作再次:“……”
他眼睜睜地看著克恩真的開始認(rèn)真看書，就在駕駛座上。
“……”工藤優(yōu)作沉吟了一下，無奈地翻來書籍，也開始看書，順便詢問對(duì)方，“‘三小時(shí)學(xué)會(huì)駕駛客機(jī)’是什么意思？”
“不好意思，我印象里，好像沒有和King先生您見過面，更沒有聽人說過類似的話?！?p> 他自己也絕對(duì)、絕對(duì)沒有說過這種話。
克恩露出禮貌性微笑，給出了禮貌的六個(gè)點(diǎn)回復(fù)。
比起外行人覺得看不懂、內(nèi)行人覺得太簡單的那類書，和只有內(nèi)行人才研究的書，還是最基礎(chǔ)的書籍對(duì)新手格外友好。
起碼最基礎(chǔ)的書籍上面標(biāo)了控制臺(tái)上所有摁鍵的名字和用途，不至于讓克恩專門騰出一局來打地鼠，一個(gè)一個(gè)地試哪個(gè)按鍵是哪個(gè)功能。
最重要的功能，不是什么調(diào)整上升下降的、也不是什么設(shè)定降落的。
克恩把操控臺(tái)各種東西的名字都掃了一遍，鎖定了一個(gè)無線電控制。
無線電，是可以直接聯(lián)系地面的。
它在中央面板上，一共有三組，第一組是能和塔臺(tái)聯(lián)系的。
克恩抓緊時(shí)間觀看了一遍說明，然后鄭重抬手，對(duì)工藤優(yōu)作道:“我要行動(dòng)了。”
工藤優(yōu)作:“……”
從你看書、到你開始行動(dòng)，還沒有三分鐘。
直到現(xiàn)在，他還有種不確定這里是不是真實(shí)世界的荒謬感，一切的發(fā)展太快了，剛剛他還在閉目養(yǎng)神，轉(zhuǎn)眼間就直接轉(zhuǎn)進(jìn)如風(fēng)到硬著頭皮學(xué)駕駛客機(jī)了。
還是在機(jī)組人員不知道的情況下。
在克恩出手之前，他理智提議道:“應(yīng)該先去找機(jī)組人員吧？很多飛機(jī)上都會(huì)配備格外的駕駛員，就算沒有，那些常年在飛機(jī)上的機(jī)組人員也比我們更了解飛機(jī)?！?p> 最后一句話是重點(diǎn)。
克恩懶得反駁了。
要是真有人懂開飛機(jī)，飛機(jī)就不會(huì)快樂翻轉(zhuǎn)著撞在海面上了。
而且現(xiàn)在又不是正常情況。
不過他很給工藤優(yōu)作面子，誠懇道:“下次一定。”
他避開操控桿之類的東西，找到駕駛座的耳機(jī)戴上，又示意副駕駛員也快點(diǎn)戴上耳機(jī)，然后繼續(xù)伸手，按照?qǐng)D解提示撥動(dòng)開關(guān)，摁下‘R/T’的鍵。
‘R/T’是RadioTransmission（無線電發(fā)射）的縮寫，相當(dāng)言簡意賅了。
摁動(dòng)之后，克恩立刻道:“Mayday！”
基礎(chǔ)書上標(biāo)明這是緊急呼叫的意思。
以防萬一，他緊急呼叫了三四次，才開始報(bào)信息，“這里是下午兩點(diǎn)左右飛往夏威夷的航班JL503號(hào)?！?p> 在工藤優(yōu)作凝視過來的視線里，他鎮(zhèn)定道:“救命?。?！”
“兩位駕駛員出意外了，現(xiàn)在飛機(jī)處于無人駕駛狀態(tài)，只根據(jù)本來設(shè)置的自動(dòng)駕駛運(yùn)作?！?p> “我和我的同伴不會(huì)駕駛客機(jī)，正在翻書看如何操作，請(qǐng)問應(yīng)該如何操作呢？”
不會(huì)回應(yīng)的書，有會(huì)一步步教導(dǎo)的客服好嗎？沒有。
匯報(bào)完后，克恩又面不改色地道:“Mayday！SOS！救命！”
工藤優(yōu)作:“……”
說完之后，克恩松開摁鍵。
這個(gè)裝置和電話不一樣，說話的過程中必須一直摁著摁鍵，說完之后必須松開，才會(huì)向?qū)Ψ桨l(fā)送自己的說話內(nèi)容。
發(fā)送出去后，克恩轉(zhuǎn)頭，禮貌性詢問自己的同伴，“怎么了？”
他已經(jīng)很冷靜了。
如果是一位其他的無辜乘客在這里，估計(jì)早就聲音顫抖地開始哭了。
“如果你想表達(dá)適當(dāng)?shù)幕艔埖脑挘惫ぬ賰?yōu)作斟酌了一下，“不如語氣慌張一些？”
在他看來，這位轉(zhuǎn)進(jìn)如風(fēng)榮登機(jī)長之位的先生已經(jīng)在盡量表達(dá)正常乘客的慌張了，但一點(diǎn)也不正常乘客。
求救的時(shí)候，這家伙的表情還是一副偏向冷淡的社交禮儀式微笑表情。
看起來就很不像求救，而是類似罪犯隔著電話，悠哉又漫不經(jīng)心地逗警方人員。
克恩·波本:“？”
他緩緩打出問號(hào)。
“對(duì)了，還沒問King先生的職業(yè)是？”工藤優(yōu)作若無其事地詢問，“你抬腳……進(jìn)行防御的動(dòng)作，很專業(yè)，應(yīng)該受過專門訓(xùn)練吧？”
抬腳踹人，看著很輕松，但不是所有人都能一臉冷淡地抬腳直接精準(zhǔn)踹人心口，也不是所有人連踹五六腳，在嫌疑人都萎靡下去的情況下，還臉不紅氣不喘的，仿佛只是漫不經(jīng)心地脫了一下外套，根本沒動(dòng)手。
……一看就是經(jīng)常打人。
“工藤先生怎么會(huì)在商務(wù)艙？”克恩不答反問，“我以為像您這樣的人，會(huì)在頭等艙。”
工藤優(yōu)作翻開下一頁書，揚(yáng)眉道:“像King先生這樣的人，不也在商務(wù)艙嗎？”
然后才解釋，“我是在飛機(jī)起飛前不久才訂的票，當(dāng)時(shí)沒有頭等艙的票了，只能訂商務(wù)艙?！?p> “King先生也是嗎？”
他若有所思地主動(dòng)解釋道:“我之所以這么急匆匆，是因?yàn)榕R時(shí)收到了一條訊息，得知我朋友委托我調(diào)查的一個(gè)人要去夏威夷?！?p> 邊說，邊把視線移向克恩。
“King先生也是為此而來的吧？”
“不是。”克恩冷酷無情地進(jìn)行反駁，“我是為了學(xué)手搓客機(jī)而來的。”
就在這時(shí)，耳機(jī)里突然傳來了一個(gè)陌生人的聲音，是塔臺(tái)那邊聽完了克恩的說明、又反應(yīng)過來發(fā)回來的語音。
對(duì)方的聲音有些急促，能聽出來也在一定的慌張和無措的情緒中，但強(qiáng)行鎮(zhèn)定了下來。
“OK，先生，我想我知道現(xiàn)在情況有多嚴(yán)重了?！?p> “首先，請(qǐng)不要亂動(dòng)任何東西……如果動(dòng)了，請(qǐng)對(duì)我進(jìn)行說明?！?p> “然后，現(xiàn)在抬頭看向面板靠右的位置，有兩個(gè)綠色的摁鍵，是在面板最上邊、最右側(cè)的兩個(gè)按鍵?！?p> “它代表著自動(dòng)巡航，如果亮著就表示處于自動(dòng)巡航狀態(tài)，暫時(shí)不要太慌張。
“請(qǐng)問它亮著嗎？”
克恩抬頭看去，看到了兩個(gè)亮著的綠色摁鍵，他回復(fù):“還亮著，先生。”
塔臺(tái)傳來回復(fù)，“哦謝天謝地?！?p> “來，放松呼吸，先生，我現(xiàn)在教你和你的同伴如何駕駛客機(jī)，很簡單的，不要慌張，ok？”
工藤優(yōu)作側(cè)首，用視線打量克恩·波本，發(fā)現(xiàn)這個(gè)極度冷靜的家伙居然隨著塔臺(tái)的回復(fù)而點(diǎn)頭，好像真的認(rèn)同自己在慌張無措一樣。
他:“……”
他低聲提醒，“King先生，你應(yīng)該先穩(wěn)定塔臺(tái)那邊的情緒。”