大家聊得很愉快，不多時(shí)便開始登機(jī)了。
這一路倒是很漫長(zhǎng)了，不過好在是安全抵達(dá)了浪漫之都。
對(duì)于中國(guó)代表團(tuán)的到來，法國(guó)方面接待的規(guī)格很高，畢竟對(duì)于法國(guó)人來說，他們很希望能夠在中國(guó)打開軍貿(mào)市場(chǎng)，把更多的裝備賣到中國(guó)，現(xiàn)在西方已經(jīng)開始對(duì)中國(guó)變得很熱情了。
就連李曙光這個(gè)穿越者，都不由得開始相信，在他前世的時(shí)候，八十年代的蜜月期的確不是吹的，那真是只要肯花錢，就能買到西方最先進(jìn)的武器裝備啊。
就拿這次考察的目標(biāo)幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)來說，它可是法國(guó)最新式的，也是最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)了。
接下來，便由達(dá)索公司和法國(guó)空軍的人，帶著李曙光他們一行人到達(dá)索公司和空軍試飛基地參觀。
本來大家是在分頭行動(dòng)的，不過領(lǐng)導(dǎo)一句話，就把古總師和李曙光他們也拉到了空軍基地。
這個(gè)空軍基地，雖然看起來并不是很大，但是卻有很好的硬件設(shè)施，十幾個(gè)機(jī)庫里面，都是幻影系列戰(zhàn)斗機(jī)，只不過呢幻影兩千現(xiàn)在都還沒有定型服役，所以這里只有三架原型機(jī)。
在法國(guó)人的帶領(lǐng)下，大家來到其中一個(gè)機(jī)庫，便近距離的看到了幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)，這是一架雙座機(jī)，明天中國(guó)空軍試飛員，便要體驗(yàn)試飛，當(dāng)然法國(guó)人也很熱情，來到現(xiàn)場(chǎng)的人，都可以爬上去，參觀幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)的座艙。
當(dāng)看到這架幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，李曙光發(fā)現(xiàn)大家都非常的激動(dòng)，包括古總師都是如此。
要知道現(xiàn)在可以很清楚的看到，幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)的制造工藝，確實(shí)是要比殲八戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)不少，雖然它們都是三角翼的超音速戰(zhàn)斗機(jī)，在最大速度方面基本上相當(dāng)，可是一個(gè)是三代機(jī)，一個(gè)是二代機(jī)，存在著代差。
這不僅僅是在航電武器和氣動(dòng)外形上，也包括飛機(jī)制造工藝等方面，三代機(jī)都比二代機(jī)要領(lǐng)先。
法國(guó)人能夠把還沒有裝備的戰(zhàn)斗機(jī)，給中國(guó)代表團(tuán)看，說明確實(shí)是有誠(chéng)意的，當(dāng)然價(jià)錢的問題，那是另一個(gè)問題了。
李曙光跟著領(lǐng)導(dǎo)們，走近這架幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)們輪流登機(jī)參觀，李曙光呢，則是和古總師來到了這架戰(zhàn)機(jī)的尾部。
對(duì)于幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)裝配的M53型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，古總師是很感興趣的，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)航空工業(yè)，都還沒有能力，設(shè)計(jì)研制一款類似的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)呢。
如果有M53這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)，那古總師也有信心，設(shè)計(jì)出一架三代機(jī)來，至少在發(fā)動(dòng)機(jī)方面就達(dá)標(biāo)了。
M53發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)并不算很先進(jìn)了，但對(duì)中國(guó)航空工業(yè)來說，依然是一座高山。
古總師仔細(xì)觀察，一邊道：“小李，你看這發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？”
李曙光聞言道：“古總師，我覺得法國(guó)人的M53發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格來說并不是很先進(jìn)，比起美國(guó)和蘇聯(lián)的加力式軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還是有差距，一是它的推力應(yīng)該不大，推重比應(yīng)該也不夠高，所以在設(shè)計(jì)和工藝方面，可能比美制發(fā)動(dòng)機(jī)要落后不少。但是對(duì)我們國(guó)家來說，如果能夠有這么一款發(fā)動(dòng)機(jī)，那情況就不同了。”
如果引進(jìn)M53發(fā)動(dòng)機(jī)，那么國(guó)產(chǎn)殲轟七戰(zhàn)斗機(jī)是可以使用的，它與英國(guó)的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)推力比較接近。
M53的改進(jìn)型，加力推力可達(dá)九點(diǎn)五噸以上，軍用推力六點(diǎn)五噸，推重比六點(diǎn)五，而斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力九點(diǎn)一噸，軍用推力五點(diǎn)六噸，推重比五點(diǎn)零五，如果殲轟七采用M53發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然各方面性能會(huì)更強(qiáng)。
古總師笑道：“是啊，如果我們空軍最后確定要引進(jìn)幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)，那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，我們是肯定要學(xué)習(xí)借鑒的，為我們將來自主研制更先進(jìn)的加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)打基礎(chǔ)。唉，想想我們航空工業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)拖了很多后腿啊，好多次都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)研制不出來，咱們的型號(hào)就被迫下馬?。 ?p> 確實(shí)，古總師肯定是深有體會(huì)的。
其實(shí)航空工業(yè)也不是沒有研制軍用加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)的渦扇五，渦扇六性能指標(biāo)都很高，特別是渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，它的指標(biāo)比幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)裝的M53發(fā)動(dòng)機(jī)高多了。
在六十年代中國(guó)航空人，就開始研制第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)加力式大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了，它就是渦扇六。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是參考英國(guó)的斯貝MK511發(fā)動(dòng)機(jī)，以及美制J79渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，在一九六五年就確定了總體設(shè)計(jì)方案。
要知道在這個(gè)時(shí)候，世界各國(guó)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)都還處于起步階段，所以渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)還是領(lǐng)先的，它的加力推力指標(biāo)達(dá)到十二點(diǎn)五噸，與美國(guó)和蘇聯(lián)的大推力加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，如三姨夫，F(xiàn)100系列是相當(dāng)?shù)?，只是推重比要低了不少，這也是因?yàn)椴牧虾凸に嚪矫娴幕A(chǔ)不行。
渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是作為殲九戰(zhàn)斗機(jī)的配套動(dòng)力來研制，要知道當(dāng)時(shí)殲九戰(zhàn)斗機(jī)的指標(biāo)可是相當(dāng)之高，最大速度二點(diǎn)五馬赫，比殲八還要先進(jìn)。
后來渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，又成為沈飛研制的殲十三戰(zhàn)斗機(jī)以及南昌強(qiáng)六可變后掠翼攻擊機(jī)的配套動(dòng)力。
可是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)速度太慢了，問題很多，雖然在去年，成功通過了二十四小時(shí)地面持久試車，具備了裝機(jī)試飛條件，但一切還是為時(shí)已晚。
李曙光記得很清楚，兩年后渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭哲娧b備體制的重大變化而隨著殲九和強(qiáng)六項(xiàng)目的下馬而終止研制了。
這個(gè)當(dāng)然是很可惜的，不過也是時(shí)代的產(chǎn)物，畢竟渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)研制經(jīng)費(fèi)不足，研制人員和地點(diǎn)也是變動(dòng)了好幾次。
若是能夠有機(jī)會(huì)，讓渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，走完研制歷程，真正的搞出來還是很不錯(cuò)的。
李曙光有這個(gè)想法，但還要看系統(tǒng)是不是給力了。
如果能得到系統(tǒng)提供的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，那么改進(jìn)渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它媲美甚至超越三姨夫發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)100發(fā)動(dòng)機(jī)還是可能的。
所以法國(guó)人的M53發(fā)動(dòng)機(jī)在李曙光看來，并不算很先進(jìn)了。